中国网9月16日讯（记者 彭瑶）9月15日，作为2020年国家网络安全宣传周线下系列活动之一，以“新动能、新安全、新出行”为主题的“网约车安全保障”分论坛在河南省郑州市举行。
“网约车安全保障”分论坛由郑州市政府主办，郑州市公安局、郑州市委网信办、郑州市交通运输局承办，围绕网约车行业网络安全特点，通过主旨演讲、视频展播、线上活动多种方式，展现网约车行业共同打造的安全新生态。
近年来，作为“互联网+”发展下的新兴业态，网约车具有“一点接入、全网服务”的技术特征和跨部门、跨区域特点。截至目前，在网约车领域，已经有超过190家的平台公司取得了经营许可，有101万车辆取得了道路运输经营许可，日均网约车的服务订单量达到了2200万单。每3个打车者中，至少有1人使用网约车。网约车、顺风车行业给公众带来便利，但其安全、稳定问题也引发广泛关注。
中国工程院院士沈昌祥表示，利用缺陷寻找漏洞进行攻击是网络安全永远需要应对的课题，传统“封堵查杀”难以应对未知恶意攻击。按照国家网络安全等方面的法规，必须构建主动免疫防护新体系。新体系应具备在计算同时进行安全防护、拥有计算部件加防护部件的二重体系结构等特性。
中国科学院院士郑建华以“密码技术与网约车安全”为题，深刻分析了新应用新动能在发展中面临的安全风险和应对措施。他提出，应围绕国家信息安全需求，面向实际应用，发挥密码技术在网络安全中的作用，加强密码理论研究和密码实际应用的结合。
针对车联网的数据安全和隐私保护，中国信息通信研究院网络安全响应中心主任卜哲认为，企业应制定内部数据分级管理要求，加强敏感信息管理。整车厂要对用户数据进行分级保护，对于涉及驾驶员信息、驾驶习惯、车辆信息、位置信息等敏感数据采取较高级别的管理，被整车厂签名认可的应用才可读取相关数据，其他非签名认证应用仅可读取非敏感数据。同时，加强数据传输、利用环节的管理，避免数据外泄。
