11月4日，北京市交通委员会与高德地图签订战略合作框架协议。中国网记者 金慧慧 摄
中国网11月4日讯（记者 金慧慧）寒冬里苦等公交不来怎么破？玩手机错过下车时间怎么解？换乘时找不到公交车站怎么办？今日，北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图签订战略合作框架协议，共同启动北京交通绿色出行一体化服务平台（下称北京MaaS平台），为公众提供路线规划、步行导航、换乘引导、下车提醒等服务，上述难题将一一化解。
MaaS（Mobility as a Service，出行即服务）是近年来全球交通领域的新理念，其核心是从拥有车辆转变为拥有交通服务，通过一体化交通出行和一站式服务，改善市民公共出行体验。
据介绍，北京MaaS平台整合了公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等全品类的交通出行服务，为公众提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式“门到门”的智能诱导及城际出行全过程规划服务。
出行前，公众可通过北京MaaS平台查询出行信息，比如路上堵不堵、地铁挤不挤、打车贵不贵、几点出门合适等，从而做出最佳出行计划。该平台还为公交用户提供了“地铁优先、步行少、换乘少、时间短”等多种出行规划建议，横向滑动即可切换不同选择。
高德地图可查询公交到站时间、开启“下车提醒”功能。
出行中，北京MaaS平台开创性地引入了“公交/地铁乘车伴随卡”，直观呈现路线规划、步行导航、换乘引导、下车提醒等服务，用户可查看车辆实时运行位置、与换乘站距离、换乘导航以及“下车提醒”功能。
记者体验发现，乘坐公交时开启“下车提醒”功能，语音播报会提前两站提醒乘客下车，并在即将到站、到站时再次提醒乘客下车。
同时，北京MaaS平台还通过北京交通行业大数据平台接入权威交通动态数据，上线了实时公交、地铁拥挤度等服务。目前，实时公交已覆盖北京市超过95%的公交线路，实时信息匹配准确率超97%，北京市所有地铁站点当前的拥挤情况也可实时在线查询。
北京MaaS平台正式启动。中国网记者 金慧慧 摄
据介绍，近年来，北京不断提高公共交通服务水平，持续改善绿色出行环境。截至今年10月，已建成运营轨道交通共计23条线路，394座车站，运营里程达678公里，工作日日均客流1230万人次；常规公交运营线路1266条，运营车辆22000多辆，运营线路22365公里，工作日日均客运量超1050万人次（全市域）。
同时，北京还先后推出定制公交、商务班车、直达专线等多样化线路465条次，累计施划公交专用道达952公里，开通运营BRT线路4条。
“十三五”期间，北京加大步行和自行车系统治理，计划“十三五”末完成3200公里治理工作。今年市区两级预计完成近900公里自行车步行系统综合治理，实现核心区主干道路慢行系统整治全覆盖。预计年底，中心城区绿色出行（公交、地铁、步行、骑行）比例将提升至74%。
北京市副市长杨斌表示，北京交通绿色出行一体化服务平台的启动，标志着北京绿色出行一体化服务迈上新台阶。北京将以此为契机，坚持以人为本、公交优先、慢行优先的发展理念，打造绿色出行友好环境，提高绿色出行效率，改善绿色出行体验，持续增强公众对绿色出行的认同感、获得感、幸福感和安全感。
高德地图副总裁董振宁介绍，2104年前，高德地图用户驾车出行比例为100%，而2019年国庆期间，绿色出行比例达到38.6%。他表示，希望到2022年，每年实现5000万人次从自驾转向公共出行，每天为80%的市民提供绿色出行服务。
据悉，未来，北京市交通委员会与高德地图还将发挥北京MaaS平台的大数据支撑和辅助决策作用，在北京大兴国际机场智慧诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化等众多方面积极探索合作，更好地助力首都北京的城市精细管理和交通综合治理。
