火热的工地。中国网发 常美兰／摄
五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥。大桥上部结构施工尤为关键，全桥设计2根主缆，上下游各一根，直径1．3米。每根主缆由352根索股，每根索股由127丝直径5．5毫米、抗拉强度1860兆帕的镀锌铝高强度钢丝组成，单根主缆的拉力高达9万吨，足以吊起1．5艘满载的“辽宁号”航空母舰。
