12年守护列车安全运行416万公里(   / 8 )

对即将出库的列车进行干线绝缘检测。 中国网发 王玉星 摄

　　中国网2月18日讯 （记者 唐佳蕾 通讯员 王玉星）“叮叮当、叮叮当……”2月16日下午，在距离福州火车站两公里外的客车整备库里，林静宇一手拿着手电筒，一手拿着检点锤，时不时在列车各部件上进行敲打，敲响着春运安全音符，把关着即将出库的Z60次列车。

　　今年52岁的林静宇，是中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段福州乘务车间Z59／60次列车的车辆乘务长。在千里铁道线上，福州到北京西的距离是2067公里，从2007年4月Z59／60次列车开通运营时算起，他守护在这趟车已有12个年头。12年来，排除过10多次重大故障险情，指导处理大小故障1000余件，守护列车安全运行416万公里。

　　“修车人想着坐车人”是车辆人的工作理念。1991年4月，林静宇来到福州车辆段，成为一名铁路职工。参加工作后，他先后干过客列检、上部维修工、客车检车员等岗位，那时他的梦想就是学好业务知识、练就过硬本领。2007年1月，林静宇参加了单位在全段范围内的公开招聘，凭借着过硬的本领顺利通过考试，成为Z59／60次列车的车辆乘务员。

　　在Z59／60次列车开通运营之前，林静宇和其他30多位同事一起被派到唐山机车车辆厂学习。在那20天的时间里，他就像一块“吸不饱”的干海绵，白天会软磨硬泡厂家技术专家，尽可能多的学到车辆理论知识，晚上会挑着灯钻研培训材料到深夜。在很短的时间里，他就啃下了100多页的培训材料，把列车工作原理和检修关键都摸了个透。

　　跑车以后，林静宇都会随身带一个小本子，只要听到、看到、遇到与车辆检修相关的知识，他总是随手记录下来。作为车辆乘务员，他的梦想成为了做一名像师傅一样优秀的车辆乘务长，所以不管多忙多累，他都会主动向师傅请教故障发生原因和应急处置方法，直到彻底掌握。2010年，林静宇凭借着优异的表现，成为了车辆乘务长。

　　谈起这趟车，林静宇的眼睛里闪着光，他告诉记者，旅客平安到达目的地是他最大的心愿。这些年下来，林静宇把每一辆列车都当成是自己的孩子，精心呵护、精检细修，因此他所值承的这趟车一直都是安全正点。

　　“在值乘的过程中，我们遇到最多的问题就是逆变电流器故障，这种问题一旦出现，车上的空调就会处于瘫痪的状态，车厢内的温度就会在瞬间升高。”林静宇边走边说。有一次，在巡检的过程中，林静宇就遇到了这种情况，在精准“诊断”后，他和同事两人马不停蹄的将70多斤重的电缆抱到出现故障的车厢隔壁，然后从隔壁车厢“借电”启动空调降温。整个过程处理下来，花了20多分钟，当车厢温度降下来的时候，他们身上的衣服早已被汗水浸湿，粘稠在身上。

　　春运期间，为确保旅客列车安全上线运行，每次出车他都会提前到单位对列车走行部、制动系统、空调系统、服务设施等关键部位进行最后的把关。“在岗1分钟，负责60秒，只要在这个岗位上，我就要把好关、站好岗，让列车健康‘跑’！”林静宇说出了自己的心声。