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武汉铁路局集团公司襄阳车辆段TFDS中心大厅里，“车辆医生”们正坐在电脑桌前，仔细查看车辆各部位的一幅幅图片，寻找判别货车的故障隐患，及时发现并处理车辆故障，确保货运列车运行安全。中国网发 曹锐 秦先觉/摄
中国网2月1日讯 （记者 唐佳蕾 通讯员曹锐 秦先觉）2019年2月1日零点以后，在武汉铁路局集团公司襄阳车辆段TFDS中心宽敞明亮的大厅里，只见30多名“车辆医生”神情专注地盯着电脑屏幕，像做“B超”一样仔细查看车辆各部位的一幅幅图片，安静的大厅内只听得见“哒哒”的鼠标点击声，这里是不为人知的另一个春运主战场。
提起春运，可能会马上想到人山人海的车站和忙碌的列车员。除了保证旅客平安出行的客运服务外，铁路货运也与广大老百姓的日常生活息息相关，老百姓所需的各种物资源源不断通过铁路来运输，而TFDS检测则是保证货运安全重要的一环。
TFDS是铁路货车运行故障动态检测系统的简称，它是利用安装在钢轨周围的高速摄像机对运行车辆的重点部位进行动态拍摄，通过网络将图片传输到TFDS工作中心，而TFDS动态检车员则通过电脑，检查分析实时传输的照片，寻找判别货车的故障隐患，及时发现并处理车辆故障，确保货运列车运行安全。因此，TFDS动态检车员又被形象地称为车辆安全的“指尖守护神”。
TFDS动态检车员实行倒班作业制，一个夜班工作将近14个小时，每名检车员要检查30多列、450多辆车、30余万个车辆配件的技术状态，每人每班要查看两万两千多张车辆图片。每张图片浏览时间只有几秒钟，注意力稍不集中，存在故障的零部件就有可能被漏掉，一旦发生漏检，极有可能危及行车安全。为了晚上不犯困，不漏检不漏修不错报，每名检车员的桌上都常备着一杯浓茶或咖啡，检车员们戏说这是他们的“醒脑神器”。因为TFDS检测作业的工作量大，持续性强，检车员们连吃饭都是分成两组轮换去食堂，连走带跑，抢火似的扒完饭，就匆匆返回工作岗位。
夜班作业通宵达旦，整夜不眠的灯光，成为了寒夜里的一缕暖阳，每天与单调枯燥车辆图片为伴，重复着相同的作业标准，日复一日，年复一年，在不为你所知的另一个春运战场，守护每一趟货运列车的安全运行。
