中国网12月19日讯 国家发改委近日批复同意对《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）》进行调整，将3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站，5号线二期工程调整为中央公园站至老余杭站，新增机场轨道快线项目，设计时速120公里/小时。
3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站，线路增加4.8公里，调整为57.7公里（含小和山至百家园支线）；增设车站6座，调整为39座；投资增加108.7亿元，调整为486.3亿元。项目建设工期5年。
5号线二期工程调整为中央公园站至老余杭站，线路增加5公里，调整为8.2公里；增设车站2座，调整为4座；投资增加31.6亿元，调整为49.1亿元。项目建设工期4年。
新增机场轨道快线项目。线路自吴山西站至靖江站，长58.5公里，设站15座，设计时速120公里/小时，原则采用A型车，投资419.8亿元。项目建设工期4年。
批复要求，要加强城市轨道交通与杭州西站、萧山机场的衔接，做好交通枢纽的换乘设计，尽可能缩短换乘距离；优化城市轨道交通车站周边城市道路交通组织，提升旅客出行的安全性、便捷性。严格按规划批复要求落实地方财政出资，并分年度纳入地方财政预算支出计划，建立持续稳定的建设资金保障机制，项目筹资模式、资金来源不得随意调整，严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。
同时，对建设范围涉及大运河、西湖文化景观遗产保护区、西溪湿地保护区等环境敏感地区，穿越宁杭和沪杭高铁、既有沪昆铁路、萧山机场、航油管线、市政隧道、在建和运营地铁线路等重要建（构）筑物，以及占用基本农田等工程方案，应深入做好方案比选研究论证，按相关规定和程序报主管部门批准。工程实施过程要采取严格措施确保安全，项目实施工期不得随意压缩，有效防范风险。
此外，要强化社会稳定风险、运营安全风险等评估论证，充分考虑运营安全和服务需求，加强对项目实施的事中事后监管，做好城市轨道交通人才队伍培养和储备，确保城市轨道交通建设稳步有序推进。
