中国网新闻7月31日讯 (记者 张艳玲)7月30日-31日,庆祝改革开放40周年全国公路建设高峰论坛在安徽合肥召开。论坛期间,同时举行2016—2017年度李春奖颁奖会,对获奖项目参建单位和优秀个人进行奖励。其中,湖南吉茶高速公路矮寨特大悬索桥、青岛胶州湾大桥、南京长江第四大桥、马鞍山长江公路大桥、云南大丽高速公路、合肥市环巢湖公路等22个项目,荣获2016—2017年度李春奖。

公路总里程477.35万公里 “中国桥、中国隧”成新品牌

改革开放40年来,我国公路建设成就斐然。1978年,我国公路通车总里程89万公里,公路密度9.27公里每百平方公里;1988年,第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车,到2012年年底,全国高速公路里程已达9.62万公里。

党的十八大以来,我国公路发展更加辉煌。全国公路总里程增加了53万公里,高速公路增加了4万公里。截至2017年年底,全国公路总里程达477.35万公里,高速公路以13.65万公里的通车里程稳居世界之首,全国公路网密度达49.72公里每百平方公里。

在这40年里,“中国桥、中国隧”成为展示中国形象的新品牌。

当今世界前10座最大跨径悬索桥和最大跨径斜拉桥,我国分别占了5座和6座。近年来,我国陆续建成东海大桥、江阴长江大桥、杭州湾跨海大桥、润扬长江大桥、苏通大桥、港珠澳大桥等一批世界级大跨径桥梁。

港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥;北盘江大桥是世界上最高的大桥;大胜关公铁大桥是世界首座六线铁路桥,双跨连拱为世界高速铁路跨度最大;在建的五峰山长江公铁大桥主跨达1120米,在世界悬索桥中位列第一;在建的沪通长江大桥将成为世界上首座跨度超过千米的公铁两用斜拉桥。

在隧道建设方面,近年来我国相继建成了一批世界之最:世界最长的双洞高速公路隧道——秦岭终南山隧道,世界最大直径的盾构隧道——上海长江隧道,世界海拔最高的公路特长隧道——川藏线雀儿山隧道,世界最长的高原铁路隧道——青藏铁路新关角隧道,世界海拔最高的高铁隧道——祁连山隧道,世界最大断面的公路隧道——港珠澳大桥拱北隧道,世界最长的海底沉管隧道——港珠澳大桥沉管隧道。

设李春奖为传承工匠精神 塑造行业品质丰碑

据了解,李春奖由原交通部于1997年设立的公路工程“三优”奖(优秀勘察、优秀设计、优质工程)演变而来。目前是我国公路建设最高质量奖,也是我国公路建设者的最高荣誉。

“1400多年以前,我国隋朝著名匠师李春设计建造了赵州桥,历经风雨,至今仍巍然屹立。以李春命名公路交通优质工程奖,就是为了让李春身上所秉持的工匠精神能够得到时代传承,塑造我们公路建设行业新的品质丰碑。”中国公路建设行业协会名誉理事长周纪昌表示。

周纪昌说,李春奖不仅是对广大建设者用汗水和智慧创造一个个精品工程的充分肯定和高度赞誉,也是广大建设者推动建设行业不断向好的事业追求,更是使我们广大建设者为社会经济发展提供的保证与服务。

获奖人员将列入信用信息系统

从评选标准上看,李春奖已超过了鲁班奖、詹天佑奖和茅以升奖等奖项,李春奖参评工程必须是列入国家或地方公路建设计划,按规定通过了交工验收,工程交工验收满两年,自交工验收至申报时限不超过7年。同时,李春奖对工程整体有着更为严格的要求,在工程规模和技术水平方面都有硬性要求,必须反映行业技术进步和发展水平。

李春奖突出了对建设单位和人员的表彰,以此增强获奖单位和人员荣誉感和使命感,为行业树立工匠精神的标杆和楷模。

此外,获得李春奖的施工单位还将作为从业单位良好行为信息录入到“全国公路建设市场信用信息管理系统”,获奖人员未来也将列入信用信息系统。