中国网新闻4月27日讯（记者 张艳玲）“国家公路网命名编号调整工作从今年3月启动，于2019年6月底前全面完成。”交通运输部公路局副局长孙永红今日在交通运输部新闻发布会上透露。这次调整主要针对新增路线、延伸路线和绕城路线。
国家公路网命名编号今年3月开始调整 明年6月底完成
2013年5月，国务院批准了《国家公路网规划（2013-2030年）》（简称《规划》）。新的国家公路网规划总规模40.1万公里。
孙永红介绍，由于路线规模扩大，原规划的国家公路网命名编号规则无法涵盖新规划的路线，必须重新修订命名编号规则并对规划后的实际路网进行调整。
自2015年起，交通运输部开始修订国家标准《公路路线标识规则和国道编号》，组织制定《国家公路网交通标志调整工作技术指南》，组织各级交通运输主管部门梳理《国家公路网里程桩号传递方案》。
2018年3月5日，交通运输部印发《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》，正式启动国家公路网命名编号调整工作，2019年6月底前全面完成。
主要针对新增路线、延伸路线及绕城路线
交通运输部公路科学研究院研究员刘会学表示，本次国家公路网命名编号范围调整，并非对已有公路路线的名称和编号全部进行调整。主要针对国家公路网中新增加的路线进行命名和编号，对起点或终点延伸的国家公路仍然保持原有编号，仅对命名进行调整。同时，对国家高速公路中部分城市绕城环线和并行线的编号进行完善，本次修订为全国统一编排的方式。
刘会学说，交通标志调整主要是对命名编号标志的调整，对与里程传递相关的交通标志的调整，还对高密度路网交通指引、多路径交通指引、双标识指路系统、衔接指引等内容，根据实际情况经对路网特征、驾驶习惯等进行综合论证后调整完善。
刘会学解释，国家公路网命名编号调整，重点解决现有部分公路的行政等级和服务功能发生了变化，亟需通过交通标志的调整来加以体现的问题，还解决现状交通标志设置中与路网结构不相适应的问题，如四大信息（指公路编号或名称、目的地名称、地理方位和距离）的缺失、信息不连续、信息超载、版面形式不规范等问题。
公路网命名编号调整满足公众出行新需求
刘会学认为，这次交通标志的调整，适应了路网功能的调整，适应了综合交通运输体系建设，适应了城镇化发展，适应了公众出行新需求新期待。
目前我国国家公路网规划的总规模达到40.1万公里，其中普通国道网26.5万公里，国家高速公路网11.8万公里，另规划远期展望线1.8万公里。由于现有路网功能的调整，就客观要求通过交通标志的调整和优化来满足公众出行需要。
随着我国各等级公路、城市道路、铁路、机场和港口等综合交通运输体系建设的蓬勃发展，需要通过交通标志的合理设置，尽快打通各种交通方式之间的“信息壁垒”，最终实现不同运输方式之间的“信息零换乘”，以发挥综合交通运输的优势。
城镇化的不断发展使部分穿城路段公路属性发生变化，也影响了公路信息的连续性和一致性，甚至发生“公路断路”的现象；此外，城镇化的建设使城市绕城公路越建越多，要处理好“入城”和“出城”信息选取。
另外，人民群众对于公路出行的需求已由“走得了”向“走得好”转变，自驾游、乡村游、租车出行日益增多，需要对公路命名编号进行统一规范，保证不同区域之间交通信息的连贯和唯一。
刘会学说，交通标志应“易见、易认、易懂、易辨、易记”，使驾驶人能“看得见、看得清、看得懂、辨得准、记得住”，最大程度地享受国家公路网命名编号调整带来的安全、高效、舒适、愉悦的行车体验。
