2018年2月13日，北京南站，带着行李的旅客走过一处地面指示标志。当日为大年二十八，2018春运进入第13天。中国网记者 陈维松 摄

中国网新闻2月22日讯 （记者：赵晓雯 通讯员：李溢春 陈立军） 记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）获悉：自2月1日2018年春运工作启动以来，40天春运过半，北京铁路局共加开旅客列车4000列，其中动车组列车1686列。截至2月21日共计发送旅客近1700万人。

2018年2月6日，北京西站，站台上一道光，照在准备登上一列春运绿皮车的旅客身上。当日，2018年春运进入第六天。中国网记者 陈维松 摄

日发99.8万再创全局单日最高，北京西站为发送双冠，北京南站再创单发新记录  

由于2018年春节较晚，受大专院校放假和务工人员返乡回家较早，以及大量高铁、动车组列车增开和重联等因素的叠加，截至目前北京局今年春运旅客运输工作整体呈现出：客流分散、平稳开局、稳步提高的特点。截至2月21日，北京局共计发送旅客1671万人。继2月10日（腊月二十五），旅客发送量达到99.8万人，同比增加1.6万人，增幅1.6%，再创北京局春运节前历史新记录的基础上。从2月11（腊月二十六）至14日（腊月二十九），北京铁路局共计发送旅客377.8万人，日均每天近94.45万人，迎来集中发送高峰。

截至目前，北京西站累计发送旅客347.6万人，最高峰为2月10日发送旅客25.2万人，为北京铁路局发送旅客最多和单日发送最高车站，创下北京西站建站22年以来发送之冠。天津西站累计发送旅客87.5万人，同比增加5.4万人，增幅6.6%，为全局7大客运站增幅最大站。

此外，北京站累计发送231.7万人，最高峰日为2月13日发送17.1万人；北京南站累计发送231万人，最高峰为2月10日发送16.1万人，同比增幅15%，再创北京南站春运 单日旅客 发送最新记录；石家庄站发送旅客178.8万人，最高峰为2月20日发送10.6万人；天津站累计发送162.1万人，最高峰为2月10日发送10.1万人；唐山站累计发送旅客37万人，最高峰为2月5日发送2.2万人。沙岭子西站，作为配合京张高铁开工建设承接原张家口南站客运站，春运以来共计发送旅客8.6万人，高峰日2月21日发送1.1万人。

2018年2月13日，北京南开往上海虹桥站的G13次复兴号列车上，北京局集团公司北京客运段传承文艺小分队同旅客共同开展主题为“复兴号列车春节联欢 京客人伴您回家过年”的迎新春活动，为春运旅客送上新春祝福。中国网记者 陈维松 摄

69.5对复兴号春运首秀，东南西北中130万人尝鲜  

今年春运复兴号列车首秀，北京铁路局共计担当开行复兴号中国标准动车组69.5对，除京沪高铁上海虹桥方向3对、京津城际北京至天津之间54.5对的基础上，春运期间还开行了广州南、长沙南、武汉、成都东、太原南、石家庄 、 沈阳 等方向1 2 对 ，期间共计有130万人乘坐复兴号中国标准动车组奔驰在祖国广袤的大地上。

春节假期，中短途出行热络，乘坐动车成为首选  

春节假期，北京铁路局共计发送旅客446万人，同比增加33万人，增幅8.0%。期间，加开366趟旅客列车，包括动车组158列。其中，有232万人选择乘坐动车组出行，约占节日期间发送量的52%。假日期间，中短途旅客出行比例占总发送量的56%，主要方向分别为：沈阳 、济南、郑州、西安、太原、天津、石家庄、邯郸、秦皇岛等地。

返程客流相互叠加，多措并举共同疏解  

“三六九往外走”。随着春节假期的结束，北京铁路局管内逐渐迎来返程客流高峰，并呈现出探亲流、旅游流、学生 流高度 叠加、集中增长的特点。2月22日 ，北京局预 计发送量90万人，其中北京地区32万，分别为北京站7.9万，北京西11.6万，北京南12.5万 。

继2月21日，北京铁路局管内返程旅客预计达到100万的基础上，2月24日（正月初九）、3月3日（正月十六）还将迎来 返程高峰，每日将达到100万人左右 ； 其中，北京站16.1万人，北京西站24.2万人，北京南站17.5万人，天津西站6.1万人，天津站10.5万人。

为应对集中返程客流高峰，铁路部门采取区域包保和专业包保，在各大站、关键岗位和处所、通道增加人员，有序引导旅客快速出站的基础上，还充分发挥各大车站官方微博微信、站内广播、电子显示屏、临时揭示和人工宣传等相结合的方式，及时预告列车到站信息，增加出站验票验证人员和通道，确保列车集中到达情况下旅客快速出站。

与此同时，为快速缓解车站人流和周边交通压力，北京铁路局还与北京市交通委积极沟通，在北京站、北京西站、北京南站增加开行夜间公共交通线路，根据客流情况采取增加车次、延长运营时间以及多样化接续摆渡车等措施，为春运返京客流提供交通保障；北京西站地铁运行时间延长至24点、加开7条夜班公交线路、增加1500辆出租车、开通2条西三环以及长椿 街地区 的免费摆渡车线路等多种方式，保障夜间到达的旅客能够顺利离开车站。

北京南站畅通出站通道。加强站台列车头尾两端的宣传，引导旅客选择就近出站口出站，避免发生对流。加大换乘层流动岗人员力量，及时解答旅客问询，加强旅客安全疏导，引导旅客通过公交、地铁、出租车等交通方式快速离站。期间，增加两条高铁专线和夜间 高铁快巴 ，并增加夜间公交开行密度，延长地铁运营时间，方便到站旅客便捷换乘。