新能源产业作为我国战略性新兴产业，在国家的政策利好和行业蓬勃发展的背景之下，我国能源变革向纵深推进。然而，锂离子电池业经过前期的高速增长后已经暴露出一些问题，包括产能结构性过剩、产品结构有待优化、产品质量亟待提升等，处于由高速增长向高质量增长转变的攻关阶段。
日前，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，动力电池企业现阶段要积极主动转变发展方式：要从产能扩张转到提质增效上来，坚持依靠科技创新，走差异化、高端化发展之路。
然而，想要在竞争激烈的动力电池行业实现“弯道超车”何其艰难，倒不如“换道先行”，会走得更远。
作为新能源行业的创新先锋，银隆新能源凭借其掌握的“银隆钛”核心技术，通过自主研发和兼并整合，打造了从材料到电池、电机、电控、充电设备、储能、整车等在内的新能源闭合式循环产业链。
回首2017年，银隆新能源凭借自身优势进入高速发展期，并取得了令人瞩目的成绩：在全国拥有了11个产业园区布局，同时处于建设阶段的有8家；建成全球最大的钛酸锂材料与电池生产基地，其中钛酸锂纳米球材料的产能达到1万吨，电池生产能力将达到10亿安时；纯电动客车已经在全国50多个城市投放运营，远销欧美、东南亚等多个国家和地区；连续三年进入全球新能源企业500强……
在动力电池方面，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部数据显示，2017年银隆新能源钛酸锂电池装机量达到736.02MWh，同比增长超70%。在2017年依然庞大的纯电动客车市场，银隆新能源动力电池装机量排名第六，行业实力不容小觑。
值得一提的是，银隆新能源近年来实现的跨越式发展，在于创新而不是克隆。2010年，银隆新能源通过控股美国奥钛纳米技术有限公司，获得国际领先的钛酸锂核心技术。此后，经过一系列的消化吸收并自主创新，银隆新能源在锂电池技术领域独树一帜。
其中，银隆钛圆柱电池66160H为银隆新能源自主研发、生产的纳米钛酸锂电池，是在LTO66160F/35Ah圆柱电池的基础上进行技术升级的新一代产品，具有6分钟快充放、耐宽温(-50℃—+60℃)、30年循环使用寿命、不起火不爆炸的特点，特别适用于城市公交车、中短途客车、旅游观光车、叉车等，以及家庭、电网储能领域的需求。另据最新消息，银隆新型钛锂电池即将投产，性能方面将“更上一层楼”。
以品质打动市场，以成熟的商业模式、完善的售后服务得到市场认可，银隆凭借扎实的“钛酸锂”核心技术以及创新性的“四方共赢”商业模式“攻城略地”，成效显著。
