张文海，男，1976年5月生，中共党员，中交一航局第一工程有限公司副总经理兼项目经理。从小有着大海情怀的张文海，毕业后进入中交一航局一公司，如愿以偿地选择了终身不渝的事业——筑港。近20年来，他的足迹遍布全国各地，东至广东珠海、南至海南三亚、西至陕西西安、北至渤海之滨。一路上，他用责任与担当，谱写着光荣的筑港之歌，诠释着新时代筑港人的敬业奉献精神。
筚路蓝缕，以启山林
张文海参建的工程是南海国家重大工程，然而，这项伟大事业的背后，却有着令人难以想象的艰巨和考验。
参加工作近20年，大小工程干了数十个。面对新领域，张文海还是感到茫然。工程自然条件恶劣，施工窗口有限。高温、高湿、高盐、高辐射，缺水、缺土、多突风的“四高两缺一多”气候条件更是令人生畏。
一个正在吹填的人工岛，刚刚露出海面形成陆域，有的只是白得刺眼的白砂。大海深处，孤立无援，一滴水、一粒粮食、一片菜叶，都要从千里之外的陆地，用船最快也要两天两夜才能运抵。张文海团队首当其冲的任务是在这里建起港口和小临，作为启动整个建设的基地。面对外海作业的毫无经验，恶劣的自然环境，高风险的安全压力和紧迫的施工任务，张文海立即采取行动，身先士卒开赴现场，进行勘测考察。现场白茫茫一片，无从下手，必须登陆才能确定航道开挖及码头施工如何开展。然而刚刚吹填的陆地只有足球场大小，四周都是浅滩，外边是浩瀚深海。当时，大型船舶根本无法停靠，人要想登上人工岛，只能换乘2米多的小舢板，借浪头跃过外沿。冲不过去，就会摔在深海里，陷入深海乱流——这是生死考验。张文海来不及过多权衡，决定带着几名职工“抢滩登陆”，借助大潮水的助力冲上沙滩。这是一次搁浅式的登陆，张文海穿好救生衣，率先跳上小舢板。他心里明白，只要小艇一开动，命运就交给了上天——或者抢滩成功，或者命陨大海。更大的浪来了，张文海大吼一声:“开船！”马达响起，小艇向两海里外的人工岛冲去。
短短几十米的登陆航程显得是那么漫长，没有人说话，这是一种生与死的沉寂。一个浪头卷来，舢板借浪头之力，擦着浪花猛的一跃，接着跌了下去，大家的心都提到嗓子眼，手指紧紧的扣住船舷，生怕被甩出去。等身体重新下落时，所有人都长长吁了一口气，安全了。
就这样，张文海跟几名职工跳上了人工岛。甲板船也要赶潮水抢滩，大家一刻不敢停歇，开始紧张地测量和规划。终于，甲板船被顺利引导冲滩。挖机率先爬下货船，在浅水中堆起一个大土包，紧接着，重型机械开始下船。大家平整场地，吊装钢套箱，硬生生的在一天内抢修出了一座临时码头，保证了后续机械、物资的卸运，施工局面也由此打开。
关山初度，士气如虹
然而，施工困难仅是这项艰巨任务面临的一方面问题，紧张的工期也是难点之一。建设者们必须日夜赶工，争分夺秒地加快施工。前所未有的施工作业环境让张文海只能摸着石头过河，施工现场成为了天然的实验室。张文海带领着第一批施工的40多人，夜间挤在平板驳上生活，白天要顶着酷热和强紫外线进行施工，缺吃少水，但依然迅速站稳脚跟。在这样的条件下建起了第一座小临、拌合站，完成了第一段模袋、挡墙的打设，安装了第一个沉箱、第一块方块，抵御了第一次台风侵袭，实现了第一次大跨距补给。在这样特殊的环境下，每一个“第一”都要付出数十倍甚至是上百倍于陆上施工环境的努力，每一个“第一”都是为后续队伍积累了比黄金还宝贵的经验。
巨大的压力时常让张文海透不过气，经常是刚拿到图纸就接到变更通知；刚确定材料采买又必须重新更换；才克服地域狭小困难又迎来了气象窗口关闭；才解决食品补给问题又遇到了人员维稳难题。一环快过一环、一环紧扣一环，晚上加班到凌晨是家常便饭。
2014年，项目受季风影响，由于补给跟不上，岛上职工吃光了黄豆，只剩下梅干菜拌饭。从2015年至今，现场工人因环境造成的疾病累计达到1689例，发病率高达23%。由于长期疲惫，项目部数十名职工体检免疫力降低，张文海也落下了胃溃疡的毛病。身体条件本不允许他进行更繁重的工作，他却坚持每个区域亲自查看验收。一次工地突发紧急情况，他顾不得吃早饭便匆忙赶往现场，途中胃痛发作，豆大的汗珠往下淌，大家劝他先行离开，他摆摆手，示意司机继续开车。看着张文海的背影在工地东奔西走，大家的干劲也被点燃了。
剖蟹啃骨，矢志弥坚
为了抢抓外交窗口和战略机遇，工程节点一再提前，2年半的时间内必须完成7年的任务。
2015年，工程建设如火如荼，一月一个工程节点，巨大的施工压力给建设者们带来的不仅仅是身体上的高压负荷。岛上环境封闭，物质生活艰苦，没有文化娱乐生活，没有现代信息交流。在这里，时光好像倒流了五十年。建设者每天除去顶着烈日、冒着风雨干活就是吃饭睡觉，时值9月，房建施工掀起大会战，一天就有70多名重度中暑患者被抬到医务室，大部分人员需要通过颈部静脉穿刺、抽血降低颅压才能脱离生命危险，连急救医生的手都扎得颤抖了。
中暑的滋味，张文海再清楚不过。他更清楚的是，自己作为项目部的主心骨，一言一行都会造成职工们的情绪波动。为此，他身先士卒，坚守一线指挥，时刻不敢怠慢，比其他人想的更多，干的更多。每遇难题，张文海总是第一个站出来担当：施工组织设计有难度，他与大家一起熬夜研究；施工管理有难度，他第一时间与业主进行沟通；海域情况不了解，他跑遍当地寻找有经验的渔民。三年来，始终坚持每天提前一小时到岗，半年内10次登上人工岛，最长一次驻守时间近5个月。张文海早已成为职工心里的一座精神标杆，他始终站在职工可以看到的地方，让所有职工信心满满、干劲十足。在他心怀大局的感召下，整个团队在日夜鏖战中形成了敢于碰硬、敢于克难的“剖蟹啃骨”的动力，他本人成为全员提升战斗力的强心剂。
三年的建设期间，一批批参建将士前赴后继，数万名建设者枕戈待旦、日夜鏖战，如今一座座顺直的码头便可以停靠万吨级巨轮。在“百船千机万人大会战”中，建设者们短短几个月便雕铸出一座座精美的海上城市花园，四通八达的管线从巨大的油水罐联通着整个城市的血脉，荒岛变绿洲。
大道圆梦，不辱使命
2015年的除夕，张文海带着大家在人工岛上度过了一个有意义的新年夜。当拉起“我为祖国母亲守岁”的横幅时，这群不喊苦，不叫累的硬汉们终于抑制不住激动的心情，饱含热泪一个又一个接过笔，用颤抖的手在横幅上郑重地签下自己的名字。当新年的第一缕阳光升起，所有参建人员一遍遍高唱国歌，用心丈量着这片他们为之挥洒热血的土地。
褪去了喧嚣的夜格外的安静，人群渐渐散去。在这本该与家人团聚的时刻，张文海想起他的父母、他的妻儿。记得新婚不久，张文海接到公司一纸调令远赴湖南耒宜，一坚守就是近20年。六千多个日日夜夜，与家人团聚的时间算下来还不到一年。透过泪水，他仿佛看到十四岁的儿子站在领奖台上，因为父亲的缺席失望又隐忍的眼神；他也仿佛看到做完子宫肌瘤手术，面容憔悴的妻子躺在病床上，仍然努力微笑在电话中安慰他不要惦念的样子；他仿佛听到年迈父母那多年重复的嘱托：别担心我们，趁年轻多给国家出力。
选择这份事业，便注定义无返顾。张文海不是军人，却无愧“功臣”的称号；没参加过战争，却拥有一枚永不褪色的“勋章”。如今，深蓝色的中国交建旗帜早已高高飘扬，随之飘扬的，还有中交建设者以家国为己任的坚定信仰——中国梦。正是怀着这样的信仰，以张文海为代表的工程师们不畏挑战，将工匠精神植入了灵魂，把人生价值筑在了祖国海疆。他们以高度的政治感和强烈的使命感，以“中国速度”和“中国质量”，挺起了“中国脊梁”。
这正是：
饱经风霜听惯潮，初心不改志未殇。
登岛戈船决生死，赤胆常怀南海疆。
三年五岛砂中立，高温酷暑斗沧浪。
灯塔高楼连浩宇，机场军港固海防。
开疆拓土男儿志，栉风沐雨兴家邦。
