梅涛，男，1973年1月生，交运集团公司青岛汽车修理分公司南昌路修理厂厂长助理。每天阅读专业书籍1个小时，每20天往返青岛市图书馆借还图书1次，每天中午进行1小时专业技术授课，每年为车间解决汽车修理疑难问题百余个……他是一个从业24年的专业修理工，是一个15人班组的带头人，是年轻人口中的“梅老师”。梅涛，交运集团南昌路修理厂的厂长助理。他凭借扎实的理论知识和高超的维修技术，在青岛市总工会主办的“青岛巴士杯”城市公交客车修理工大赛和青岛市机动车维修行业“道协杯”技能大赛中夺得冠军，荣获“交运工匠”“交运劳模”“青岛市职工职业道德建设十佳标兵”等多项荣誉称号。
最懂技术：疑难杂症手到病除
成绩优秀不是偶然，技术过硬才是真本事。2014年9月，梅涛开始带领一个15人组成的团队。之后更是负责修理公司50余名修理工的培训工作，在修理厂里已经形成了有困难找“梅老师”的传统，他也乐此不疲，义不容辞的做着这些“分外工作”。据粗略统计，他每年为修理厂解决的疑难问题多达百余个。
在检修过程中，他发现一些电气配件故障率较高，价格昂贵，进件周期长，并且没有可供修理的零配件。为解决问题，他日常工作中认真收集报废的电气配件并分解检查，研究清楚构造，结合自身技艺，仅仅花费几十元钱，就让原本要废弃的零件“起死回生”，重新投入使用，为公司节约了大量成本。他还利用业余时间组装备件，每当故障车没有合适配件时，梅涛会给它换上这些备件，让故障车辆可以正常上路营运，极大提高了车辆的利用率，赢得了客户的广泛赞誉。
他非常注重创新。一位客户曾告诉梅涛，自己厂区内有上百台自卸车。由于工人有时忘记将车斗放下，经常碰伤了厂区内的高空管网，造成了较大损失。他为此查阅了大量资料，利用自己所掌握的电气、液压知识，对所有自卸车的液压起斗报警装置进行了改装升级，并同步加装了线路故障自动报警装置。有了这两个报警装置，如果工人忘记放下车斗，或者车内线路出现磨损等，报警装置就会发出提示音。这两项技术如今在该厂区的所有自卸车上得到了广泛应用，消除了安全隐患，避免了经济损失。
最爱学习：每天阅读专业书籍
他非常注重学习，经常去青岛市图书馆充电。修理厂车间旁边都设有“员工书屋”。公司为修理工们准备了大量专业书籍，包括《汽车维修与保养》等专业期刊，他都一一阅读，做好学习笔记。他还自费购买了各类电路电器原理、检修手册等书籍并不时与同事交流经验心得。他常说，汽车维修行业跟汽车制造业的发展休戚相关，现今汽车制造技术更新换代速度快，微型计算机控制的使用和机电一体化程度越来越高，对维修设备和维修方法的要求也越来越高，常常是这个技术刚刚学会，新的技术又出现了，只有不断学习，才能跟上节奏。为跟上发展节奏。他给自己定下了一个硬性规定—每天阅读专业书籍一个小时。多年来，不管下班时间再晚、再累，从未间断。
不间断的大量阅读、做笔记，为他积累了丰富的专业理论知识和知识储备，让他在历次修理工大赛的笔试中都游刃有余。书中提到的理论知识，他会在日常工作中进行验证。他也逐渐成为了汽车修理行业的“一点通”，擅长解决各种难题，特别是新设备出现的新问题。梅涛说，学习的过程是寂寞的，但他坚信学习会创造一个与众不同的未来。通过努力，他2006年获得了汽车维修技师证书，并完成了山东科技进修学院“机械设计与制造”专业四年的本科学习。
最擅分享：“午休课堂”答疑解惑
梅涛非常有集体责任感。每天中午，他都会准时出现在交运修理公司培训教室，为同事还有其他修理厂慕名而来的修理工们讲授最近新学到的知识，这一个小时的学习时间被修理工们称之为“午休课堂”。
在“午休课堂”上，梅涛都会提前把他外出参加培训、讲座的内容认真整理，将所学的新知识分享给同事们。在交流中，他也虚心学习，共同提高，在公司里形成了人人爱学习，个个争当技术先锋的好风气。培养了团队浓厚的学习氛围。
闲暇时间他也没闲着。针对班组“90后”职工居多，实践经验不足的特点。他充分发扬了公司“老带新”的传统，经常会“一对一”地负责新员工的培养和指导。由于班组内新手较多，他不辞辛苦，一有时间就现场观察年轻人的工作，毫不吝啬地将多年积累的经验、技术传授给他们。将毕生所学像接力棒一样传递下去，与大家一起成长、进步。
