交通运输部回应共享单车乱停:制定禁停区域负面清单

中国网新闻5月23日讯（记者 张艳玲）提及共享单车占用道路资源，交通运输部运输服务司副司长蔡团结今日在交通运输部举行的例行记者会上表示，城市规范自行车停车点位设置，对不适宜停放的区域和路段可制定负面清单实行禁停管理。

蔡团结说，骑行环境是很重要的问题。我们过去是自行车王国，随着我国机动化进程的快速发展，自行车出行分担率相应下降。互联网租赁自行车的发展带动了自行车出行回归城市，老百姓很欢迎这种绿色低碳的交通方式。政府应该提供更好的环境，让老百姓更安全、更方便的骑行。

我们考虑到各城市自行车交通基础设施存在差异，在《指导意见（征求意见稿）》中，引导城市政府因地制宜、因城施策，对完善自行车交通网络进行了相关的制度设计。

城市应当合理布局自行车交通网络和停车设施，纳入城市综合交通体系规划并与城市公共交通规划相衔接；二是加快自行车道建设，提高自行车道的网络化和通达性；优化自行车交通组织，完善道路标志标线，纠正占用非机动车道等违法行为，保障自行车通行条件。

要求城市规范自行车停车点位设置，对不适宜停放的区域和路段可制定负面清单实行禁停管理；对城市重要商业区域、公共交通站点、交通枢纽、居住区、旅游景区周边等场所，施划配套的自行车停车点位。

“我们在停车点位设置方面，充分考虑了互联网租赁自行车“随借随还”的特点，避免设置过多的限制，采取负面清单加正面清单的模式。要求城市通过负面清单规定在哪些地方不能停，在交通枢纽、公交场站、旅游景区周边等场所施划自行车停车点位，在停车方面寻求各方的最大平衡点，保障老百姓方便安全的使用。”蔡团结说。