图为微宏动力市场副总裁宋寒在中国电动汽车百人会论坛（2017）上接受媒体采访
2017年1月14-15日，“中国电动汽车百人会论坛（2017）”在北京举办。会议期间，微宏动力系统有限公司市场副总裁宋寒在接受电池中国网独家采访时表示，该企业近期即将推出能量密度达到170Wh/kg的快充动力电池产品，该产品可以应用到纯电动乘用车领域。
宋寒表示，将在2017年上半年发布的新一代高能量密度快充锂电池产品，是微宏动力第三代快充电池。2009年微宏推出了第一代LpTO钛酸锂电池，至今已经有长达6年的经验累积；2013年，微宏动力推出了能量密度为120Wh/kg的第二代快充电池LpCO锂电池，该产品目前已经占到微宏动力电池产品出货量的80%；而2017年即将推出的这款产品，在保持快充与长寿命特点的同时，能量密度可达到170Wh/kg。
乘用车对续航里程有较高的要求，同时受限于重量和体积，需要动力电池具备较高的能量密度。国家科技部部长万钢在“中国电动汽车百人会论坛（2017）”上提到，快速充电技术非常适用于出租车领域，而微宏动力即将推出的新一代快充动力电池，其较高的能量密度和快充特性，符合纯电动乘用车的应用需求，也更适合在纯电动出租车领域应用。
图为微宏动力系统有限公司厂区图
对于补贴政策，宋寒认为，短期内企业还是要紧跟政策，从长期发展来看，企业也需要加强产品研发，在补贴退坡前早做布局，修炼内功，最终真正实现产品的市场化。对于微宏动力而言，所有产品的研发都是基于“快充、长寿命、高安全”这三个基本目标。宋寒表示，微宏动力的研发是在现有产品的基础上，不断提升产品能量密度，在这过程中去尝试和发现新的化学体系。而基于“快充、长寿命、高安全”去提高电池的能量密度是研发中需要攻克的课题。同时他也表示，微宏动力已经在未来产品规划上做好布局，并规划推出230Wh/kg以及300Wh/kg的快充电池产品。
