张春林：新疆综合交通枢纽建立将使沿线各国受益

中国网乌鲁木齐6月27日讯（记者 陈保龙） 26日，由国务院新闻办公室主办的丝绸之路经济带国际研讨会在新疆乌鲁木齐开幕。新疆作为中国向西开放的桥头堡，在“丝绸之路经济带”中具有十分重要的地位和作用。新疆自治区发改委主任张春林在接受中国网记者采访时表示，将新疆建成丝绸之路经济带中国段上的核心区不是空洞的概念，目前最紧迫的任务是加快综合交通枢纽的建立，而此举也将使丝绸之路经济带沿线各国受益。

成为丝绸之路经济带核心区是新疆的自身定位，为此，新疆已提出“五中心三基地一通道”建设规划。“五中心”指将新疆建设成为丝绸之路经济带上重要的交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科技中心、医疗服务中心；“三基地”指大型油气生产加工和储备基地、大型煤炭煤电煤化工基地和大型风电基地；“一通道”指国家能源资源陆上大通道。

“将新疆建成丝绸之路经济带中国段上的核心区不是空洞的概念，包括的内容很多，要通过5大中心地、三基地一通道和出口加工基地的建设，来构建中国段上的核心区，目前最紧迫的任务是加快综合交通枢纽的建立。”张春林说。

新疆铁路建设项目驶入“快车道”

据张春林介绍，2013年9月至今，新疆在国家有关部门的支持下，铁路建设取得了积极的成效，规划中的一大批铁路建设项目已陆续提前开工建设，如原计划“十三•五”开工建设的库尔勒格尔木南通道，提前到2014年10月份开工建设。此外，阿勒泰-吉木乃口岸、克拉玛依-塔城巴克图口岸、富蕴-塔肯什肯口岸、三塘湖-老爷庙口岸4个口岸铁路的建设都有望提前加快建设。

新疆哈密至额济纳铁路经过紧张筹备后，开工在即。这段630公里的新建铁路，是新疆综合交通运输三大通道之一北通道的重要组成部分。在与将军庙（准东）至哈密（三塘湖、淖毛湖）至安北资源开发性铁路相连后，这条铁路还将向东经临策线、京包线，在包头形成3个方向的出海通道，最终贯通出一条由中亚地区通往国沿海最便捷的陆路国际大通道，并由此向西带动中国对吉木乃、巴克图、对蒙塔克什肯、老爷庙、对俄喀纳斯等5个口岸开放。这也是中国实施“一路一带”战略，开辟新疆出疆第二通道整体效益的关键性铁路。

丝绸之路经济带沿线各国将受益

张春林表示，在通道建设上，新疆将构建联通整个“丝绸之路经济带”的铁路、公路、航空综合交通运输体系，为国家实施向西开放战略和引领“丝绸之路经济带”建设奠定良好基础。

“自治区发改委等部门起草的《丝绸之路经济带框架下促进新疆对外开放与经济发展规划》提出，下一阶段重点任务是充分发挥新疆地缘区位优势，加快构建联通内地与中亚、西亚、南亚以及欧洲、非洲的铁路、公路、航空、管道综合交通运输体系，全面提升新疆在丝绸之路经济带中国际大通道和交通枢纽作用。”张春林介绍说，物流通了才能达到双赢的目标，共同开发共同建设共享丝绸之路经济带的成果。

丝绸之路经济带实际包括3条通道。北通道从新疆阿勒泰地区、塔城地区穿过，经俄罗斯、哈萨克斯坦到达欧洲的芬兰；中通道是从新疆霍尔果斯、阿拉山口穿过，经哈萨克斯坦、土耳其，最后到达荷兰的鹿特丹；南通道从新疆的喀什地区、到达伊朗地区、最后到达巴基斯坦的瓜德尔港。

“丝绸之路经济带不仅会使中国沿途省份受益，中亚、西亚、乃至欧洲的沿途国家均将受益。”张春林说。