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关注:北京地铁M15号线顺义站事故现场出现渗水
时间: 2010-07-15 08:43:37 来源: 中青网   发表评论>>
关键词: 北京地铁 渗水 事故地点 事故现场 事故原因

内容摘要: 北京地铁M15号线施工事故现场(7月14日摄)。14日16时30分,北京地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程中,车站深基坑钢支撑脱落,导致8名工人被砸受轻伤,2名工人被埋。上千平米工地的对面就是项目指挥部,记者进了院子,立马有工人把大门上方“北京地铁15号线07标段项目部”的红色横幅揭了下来。

  北京地铁M15号线施工事故现场(7月14日摄)。记者7月14日晚从北京市顺义区相关部门获悉,截至14日21时50分,北京地铁M15号线施工过程中被埋的2名工人,经过有关部门紧张施救被找到,但已无生命体征。14日16时30分,北京地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程中,车站深基坑钢支撑脱落,导致8名工人被砸受轻伤,2名工人被埋。伤者已被及时送往医院接受治疗。新华社发

  项目办公室主任:“就是擦伤,上了点药就回来了。"

  中广网北京7月15日消息 据中国之声《新闻纵横》07时03分报道,昨天(14日)下午16时30分左右,北京地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程中,车站深基坑壁支撑钢架脱落,10名工人被砸。得到消息后,中国之声连夜派出多名记者前往现场采访调查。

  目前,事故原因正在调查中。昨晚,中央台多位记者赶到现场指挥部采访,希望在了解动态消息的同时,能够尽可能地还原事发现场状况。来看中央台记者陈建奇、王业丰、刘黎的报道。

  上千平米工地的对面就是项目指挥部,记者进了院子,立马有工人把大门上方“北京地铁15号线07标段项目部”的红色横幅揭了下来。项目办公室主任朱明辉介绍,这10个工人分别来自河南和四川,受伤的8个工人伤情稳定,已经通知了遇难工人的家属。

  朱明辉:没问题,都稳定了。

  记者:有重伤吗?

  朱明辉:没有!没有!当时就是擦伤,上了点药就回来了。

  记者:现在还有在医院的吗?

  朱明辉:有,不是观察,在医院呆着,有的就是吓着了。

  虽然已经接近午夜,但项目指挥部的小院儿里依旧停满了车,几乎所有的灯都亮着,上百人一直在出出进进。北京市政府牵头的现场办公会也在进行中。记者试图请项目相关负责人帮我们还原一下事发现场,但愿意谈及这个话题的工作人员少之又少。

  当班作业10人项目办公室主任坚称:没有全部被砸!

  据了解,为了防止基坑壁坍塌,施工方不仅对基坑壁进行了混凝土浇筑,还用巨大的钢架,横向对基坑两壁进行支撑。有媒体爆出,出事地点位于工地一区西侧基坑内,呈长方形,深度大概是30米左右。项目办公室主任朱明辉接受了记者的采访。

  记者:没有塌方?

  朱明辉:没有,没有。

  记者:坑有多深?

  朱明辉:10几米吧。

  记者:当时底下作业的工人有多少?

  朱明辉:一个班吧。10个人。

  记者:那出事的时候,全部被砸?

  朱明辉:没有,没有。

  事发地出现渗水 基坑后续加固问题正在商讨中

  北京市相关部门牵头的现场办公会一直在进行中,据说是商讨基坑的后续加固问题。一位姓劳,看上去像工程师的工作人员告诉记者,事故地点还发现了渗水。

  记者:下面还有水吗?

  劳工程师:应该还有。

  记者:影响加固吗?

  劳工程师:水肯定影响。

  工程指挥部遍布“安全第一”主题

  这位工作人员还表示,有媒体通过电话跟他核实,到底几根钢架发生脱落?他也是从媒体记者的口中得知,发生脱落的钢架共有5根。记者发现,不论是指挥部门前的黑板报还是小院里的三四块大幅板报,都有同一个主题,强调“安全第一”。

  直到今日凌晨02时,记者一直在跟指挥部相关人员沟通,一是希望能够进入事发现场看看情况,这个要求指挥部人员一再请示,还是没能允许。二是希望正在进行的现场办公会能够有个明确的时间表,什么时候加固基坑?下一步会有怎样的动作?但直到发稿时,仍没有得到答案。

  对此中国之声记者将予以持续关注!


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