中国网新闻9月30日讯 （记者戚易斌 实习记者张诚）新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》将于10月1日正式实施，新的考核标准让不少网友直呼考试难度增大。公安部交管局表示，驾考标准虽有变化，但综合难度并没有增加，此次修订更适应实际道路交通环境，突出安全意识教育。
根据公安部、交通运输部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，新版《机动车驾驶人考试内容和方法》主要修改如下：安全文明驾驶知识考题比例增加；倒车入库、侧方停车增加时间限制；科目三起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中增加了“回头观察”动作；路口未礼让行人，直接不合格等诸多内容。
在中国拿驾照难度提升
目前国内驾驶员考试分为交通法规及相关知识（科目一）、场地驾驶技能（科目二）、道路驾驶技能（科目三）、安全文明驾驶相关知识（科目四）。科目一和科目四都是理论考试，通过率较高，最难的部分在科目二、科目三的驾驶技能考试上。
据了解，在科目二中，倒车入库项目的通过率是最低的，其次依次是侧方停车、坡道定点起步，最后是直角转弯和曲线行驶。所有项目必须在规定时限内一次性完成。
新规在无形中增加了学员的心理压力。根据驾考新规，考生必须在210秒内完成驾驶车辆倒库、出库一整套程序，且中间不能停车。一旦有中途停车、超时等情况出现，即判“不合格”。
科目三是电子路考，引进智能化评判考试系统，全程在摄像头监控下进行，且没有任何提示和指导。据称学员最容易“挂”的是加减档和靠边停车这两个项目。
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在美国，考取驾照几乎是每个人成年后的必修课。美国的驾考规则对于新手是很有利的，也相对简单，因为他们重视规则多过驾驶技巧。
美国各州申领驾驶证的规定基本一致——无需参加驾校学习，只要考试通过就能拿证。考试时间由双方约定。先是10多分钟的笔试，然后由考官陪在身边进行过杆考试。最后是路考，在公路上兜一圈，转几个弯，最多再调个头。
美国的笔试主要考交通规则，考题相对固定，只要熟记考试手册，通过的几率非常高。如果没有通过，当天可以再考一次而不用另交费。
在美国没有专门练车的培训机构，因此，美国人驾车技术的好坏是跟天赋和是否经常练习有关的。与我国在一个区域或专门的场地进行考试不同，美国人直接在大路上考，只要有足够的交通规则意识，就能通过考试。
在日本要取得驾照，必须要通过日本公安委员会实行的驾驶考试。普通驾照考试的内容包括适应性测试，学科知识考试和技能考试。在日本考取驾照需要花费不少的费用和时间，一般在20到30万日元之间，年龄越大缴纳的费用越高，所以日本人在学习和考试期间是非常认真的。
正是因为日本驾照发放很严格，费用也高，一些日本人会选择到国外去考驾照，之后再回国换取日本驾照。但是日本城市道路狭窄，技术不过关很容易出事故，所以日本规定，用国外的驾照换取日本驾照时，必须在取得国外驾照后，在当地生活三个月以上。
另外，由于老人运动能力下降，开车比较容易出事故，日本近年来鼓励老人上交驾照，并给上交驾照的老人发放证书，让他们能够以此享受公共交通的折扣。