国外航空对手机使用是否有限制？
各国对于手机干扰飞机飞行的理论认识一致。因此，各国对飞机上使用手机作出不同程度和不同标准的限制。
日本
日本国土交通省从2015年起，放宽客机内使用手机规定，允许乘客在飞机准备起飞关闭机舱门之前、降落机场打开机舱门之后使用手机。按国土交通省官员说法，新规定与欧洲标准类似，2016年4月1日全面实施。
在此之前，国土交通省为防止手机和计算机等电子用品的电波可能对客机造成影响，禁止旅客在机内使用所有电子用品。旅客反映，他们希望在日本客机内能打开手机。因此，日本国土交通省请专家详细调查机内打开手机对飞机安全性的影响后，确认飞机停在机场时，旅客打开手机不会对客机造成影响。
此前，由于电子设备的信号可能会影响客机仪器，日本一直禁止飞机起降时使用电子设备，但由于欧美国家纷纷放宽限制，日本也在确认机体安全性的基础上解除了上述限制。
美国
美国是最早禁止飞机上使用手机的国家。1991年，美国联邦通信委员会出台规定：禁止乘客在飞机上使用手机。美国联邦航空局认为手机对飞行系统产生实质干扰，并向所有商业航空公司推行这项禁令。2005年，美国联邦通信委员会打算放宽这项禁令，允许乘客在某些特定的限制下在飞机上使用手机。
2013年10月，联邦航空局开始允许在飞行的任何阶段(包括起飞和降落阶段)使用电子设备，手机需开启飞行模式或关闭通信服务。若旅客乘坐的航班上提供无线网络服务，乘客可根据需要自行购买使用，联邦航空局不会对此限制。
俄罗斯
从2016年7月起，俄罗斯航空公司解除了飞机上使用手机的限制，全面放宽了飞机上使用一切电子设备的条件，乘客乘坐俄罗斯航空有权利全程使用手机、平板电脑、电子书、智能手表、数码相机、摄像机、便携录音机和其他一切电子设备。但这些设备必须关闭数据交换传输功能，开启飞行模式。
与此同时，仍有一些航空公司继续限制手机使用。新西伯利亚航空公司新闻发言人表示，公司仍然限制手机的原因，仅仅是担心乘客被电子设备分散精力，错过飞机内重要的广播通知。
日本图
美国图
俄罗斯图
