臭氧的形成机理十分复杂，控制难度大。目前包括发达国家在内，臭氧污染仍然是没有办法彻底根治的大气污染问题之一。但世界各国在治理臭氧污染过程中积累的经验，值得我们学习与借鉴。

在上世纪50年代，美国洛杉矶发生了史上最严重的光化学烟雾污染事件。1955年9月，由于大气污染和高温，短短两天之内，有400多位65岁以上的老人死亡，许多人出现眼睛痛、头痛、呼吸困难等症状。

光化学烟雾是大量聚集的汽车尾气中的碳氢化合物在阳光作用下，与空气中其他成份发生化学作用而产生的有毒气体。这些有毒气体包括臭氧、氮氧化物、醛、酮、过氧化物等。

为解决光化学烟雾污染问题，美国先后颁布了《空气污染控制法》、《清洁空气法》以及为解决近地面臭氧和PM2.5污染问题而发布的“清洁空气州际法规”。同时设立排放许可证制度，严格控制排放源；开放环境交易市场，将市场化手段引入环境减排中；投入很强的科研及管理力量，开发通用的环评软件及有效的污染控制技术。

法国参议院下属委员会在2015年7月15日公布一项调查结果表明，空气污染导致法国每年损失约1000亿欧元，每年因空气污染支出的医疗费用高达680亿－970亿欧元，因空气污染导致的婴幼儿早夭每年达4.2万例。

法国主要的空气污染物包括细小颗粒物、臭氧、氮氧化物等，道路交通成为最主要的空气污染源。汽车尾气，油漆和工业活动排放的废气等一次污染物，在阳光中紫外线的作用下发生化学反应，生成了臭氧等二次污染物，即出现二次污染。二次污染物对人体危害非常严重。

为减少空气污染，法国参议院在调查报告中提出60多条建议，其中包括2020年前将逐步减少汽油和柴油税率之间的差别，对混合动力和电动汽车所使用的汽油和电力提供税收优惠，鼓励铁路、航空等部门使用电力发动机等措施。

日本大气污染治理源于1960年石化工厂附近患哮喘类疾病的病人数量激增事件。20世纪70年代以来，日本政府针对臭氧等引起大气氧化性增强的污染物，在科学研究和技术研发支撑的基础上，制定控制法规、标准、政策，采取控制措施，逐渐取得了一定控制效果。

1968年，日本政府颁布《大气污染控制法》，经过30多年的努力，日本空气质量得到明显改善。日本在1992年出台《关于在特定区域削减汽车排放的氮化物总量的特别措施法》后，臭氧污染从程度、频率和波及范围上都呈现出下降趋势。

此外，日本长期开展监测预警，在全国范围内设立检测站点，同时针对机动车造成的污染专门建立一套监测体系，以便及时向公众发布预警。在“警报”期间，地方政府削减大企业的污染物排放量，限制高排放车辆行驶，实时向公众公布污染防护对策。