行人闯红灯,罚10元,非机动车,罚20元。为对付这人人不满、却又人人常犯的过马路顽疾,首都北京自5月6日起动了真格,主要处罚那些带头闯红灯又不听劝的行人。今年以来,全国一些大中城市都开始加大了查处力度,意在根除顽疾。【详细

开罚行人闯红灯 各地对"中国式过马路"动真格

10元罚款,能否止住闯红灯的脚步
5月6日起,北京严处非机动车和行人闯红灯,对最先闯红灯、尤其是不服从管理的行人处罚10元。
北京行人闯红灯罚款现场缴 暴力抗拒执法或被拘
地安门路口,闯红灯的市民拿着20块钱,准备接受处罚。6日,地安门路口,交警在展示处罚单据。6日起,北京交管部门对行人、非机动车闯红灯全面执行罚款措施。“行人、骑车人闯红灯的话,不再像以前那样由协管员拉你回来,而是将由交警开罚单。

全文>>>

全国大规模处罚行人闯红灯 专家:要打持久战
经过近一个月"纠正、教育"的缓冲期,5月6日,北京将正式在全市范围内对行人闯红灯进行罚款等处罚。这是继江苏南京、浙江杭州、福建厦门、四川成都等多地之后,又一个决定对行人闯红灯采取严厉措施的城市。

全文>>>

开罚闯红灯,是为生命护航

开罚“闯红灯”是为生命护航
"罚款"不是目的,而是在宣传教育基础上的处罚,其根本目的是为行人的生命保驾护航。
关注行人闯红灯:罚款能否治恶习?
在解决交通信号灯设置、路口过街天桥等“硬性”问题的同时,加强劝导和教育,纠正人们的不良心态,才能从根本上解决闯红灯现象。对此,国家行政学院经济部张孝德教授表示:“当闯红灯变成一种社会习惯以后,在路口耐心等待的行人反而成了异类。

全文>>>

行人违法有处罚才有规则意识
遇到规则限制,首先想到的不是去遵守,而是想怎么去越过,达致自己的目的。前几个月,有人用“中国式过马路”来形容这种现象,这种胡乱贴“中国式”标签的方式未必妥当,但扎堆违法过马路的问题却值得直面。

全文>>>

开罚行人闯红灯,还需多管齐下

行人闯红灯各国罚多重? 美国可能被拘留
各国是如何处理行人闯红灯的呢?美国行人闯红灯可能被拘留,德国与个人信用挂钩。
闯红灯罚款:有效管理需要两头使劲
罚款是靠增加违规成本实现有效管理,畅通大路则是防止走歪路的正本之策  行人闯红灯,罚10元,非机动车,罚20元。从这个意义上说,畅通大路,是防止走歪路的正本之策。又何止于制止闯红灯呢,很多管理难题,都可以这样操作。

全文>>>

“闯红灯”开罚,有持久力才有震慑力
就行人闯红灯而言,法律早就有明文禁止,以前也有地方出台过罚款等类似处罚决定,但最终都不了了之。从社会危害性来说,行人闯红灯远没有酒驾危害大,让交管部门拿出治酒驾的决心和力度来治行人闯红灯,看起来有点难度。

全文>>>

结束语

闯红灯,不安全,也不文明,惩戒措施实有必要。交点罚款,买个教训,日后再有闯红灯的“冲动”,心里起码要掂量一下。罚款虽不多,毕竟是惩戒。要想彻底根治,单靠罚款恐怕还不够。随意闯红灯的不良习惯,除了从众心理、贪图方便外,客观上,与交通设施的缺陷、道路设定的不够优化也有关系。要想从根本上解决‘中国式过马路’,需要民众的自觉自律,要让文明出行理念化为人们的自觉行动。 策划:张艳玲

联系我们 >>>往期回顾