“设好防护、按标作业、我不违章、保证安全！”6月23日19时许，在内六铁路仙水站，中国铁路成都局集团有限公司宜宾工电段2024年内六线集中修人员集结完毕。

内六线是中国铁路成都局集团有限公司管内较为繁忙的客货运输通道，为全面提升线路设备质量，确保铁路运输安全，6月21日开始至8月9日，宜宾工电段将兼顾运输与施工任务，以工务大修施工为主线，与工务大机、电务、供电等多专业施工和维修项目统筹综合安排，计划利用45个“天窗”进行施工，投入施工人员1200余人，完成边坡清筛、隧道降道、正线更换新钢轨、整组更换道岔钢件、道床清筛（成段翻浆整治）、道岔基础病害整治、站线综合整治等21项营业线施工项目，32项维修项目。

“调度命令已下达，各作业组就位……”20时30分，在宜宾工电段线路维修技术中心邱贻彬指挥下，现场安全设施安设完成，仙水站内人声鼎沸，紧张有序的应力放散施工正式开始，各小组人员按照工作分工开展作业。同时，该段内六线彝良、一步滩、水富、宜宾南等各施工作业点集中修作业同步启动。

针对此次集中修点多、线长、任务重的实际，该段合理安排制定应急预案，做好各项工作的统筹兼顾。并结合集中修各项施工任务，成立各施工盯控小组，严格落实“盯人、盯事、盯制度”，加强作业质量考核管理，确保实现“零事故、零事件、零故障、零延点、零三违”为施工目标，最大限度降低施工对运输生产的影响。

22时30分，在施工负责人邱贻彬带领下，各小组按照施工计划紧密配合，有序进行作业，松卸螺栓、切割钢轨、垫入滚筒、拉伸钢轨、拧紧接头螺栓、测量并记录锁定轨温、质量回检．．．．．．各项作业有序展开。一时间，机具轰鸣声、防护员通报列车信息声、撞击钢轨声交相奏响，照明灯、砂轮锯轨迸溅的火花与气割焊散发的蓝紫光交相辉映，呈现出一派繁忙有序的施工景象。

在施工过程中，该段领导班子成员、各级包保干部下沉一线进行全过程监控，严格控制施工流程，强化安全措施、作业流程、作业标准的落实，让“知敬畏”的安全意识转化为脚下依标、贯标、落标的具体行动，全力确保施工现场安全稳定可控。

“回检数据良好，线路、道岔几何尺寸无问题。”作业现场，回检人员一手拿着道尺，一手拿着笔记本记录着，不时地还会俯身到钢轨面上查看线路情况。

24日2时30分，经过360分钟天窗作业，经作业人员回检和施工负责人检查确认，线路正点开通，顺利完成当日2km应力放散任务，内六线集中修施工“首秀”取得开门红。

本次内六线集中修，宜宾工电段将完成道岔基础病害整治30组、道岔清筛（成段翻浆整治）1．336公里、边坡清筛15．082公里、线路大机捣固223．12公里、道岔大机捣固201组、线路大机打磨132公里、站线综合整治8．17公里等，使内六线线路设备质量得到有效提升。（宋顺治）