顶端新闻 大河报记者宁田甜 实习生 张洪瑞 通讯员 朱航天
2021年春运对于郑州公交集团第一运营公司102路车长李瑞霞来说，是一个意义非凡的春运，再过十多天，伴随着春运的结束她就要退休了。
今年是她最后一次参加春运。
从坐上驾驶位，手握方向盘起，李瑞霞一干就是27年，27年来她见证了春运的变迁：从扛着蛇皮袋上公交到轻装上阵，从人工售票到扫码支付，从需要人工甩辫子的电车到现在的新能源公交，这也是郑州人幸福生活的见证。
1994年刚刚从卫校毕业，正在四处找单位实习的李瑞霞，从亲戚那里得知公交公司正在招收驾驶员。报名后，李瑞霞过五关，斩六将，顺利成为了一名公交驾驶员。
由于表现优秀，李瑞霞被安排在了102路。自打手握方向盘的那一刻起，她就下定决心把乘客的出行安全和服务放在首位。
时光荏苒，初心不改，多年来，李瑞霞始终保持着零事故零投诉零违章的记录。多次获得公司优秀共产党员和生产标兵等荣誉。
95年第一次参加春运，她收获了“爱情”
在李瑞霞的印象里，1995年春运是至今最难忘的。那一年，他认识了自己的另一半。那时候不像现在出行方式多样化，市民们出行大多依靠的公共交通就是公交车了。
而她所在的102路途经郑州火车站，采购年货的小商品市场和众多服装城，春运期间基本是趟趟人满。
看着提着大包小包，漏出笑脸的归乡乘客，让李瑞霞感受到了浓厚的春运氛围。
以前公交车里都是有售票员的，李瑞霞的丈夫就是和她同在一辆车，李瑞霞开车，丈夫卖票。
“记得那年春运，我和丈夫还没有正式确立关系。那天自己跑晚班，自己驾驶的公交车在行驶到中原路京广路时，车辆突发故障。102路是那种大辫子电车，车辆一但出现故障就必须要尽快驶离线路将两条辫子甩下来，不影响后面车辆通行。当时车辆正坏在马路中间，既影响后面的102路也影响其他车辆通行。当时车上一边是乘客对车坏的不理解，一边是马上看着因为自己造成的交通拥堵。当时我脑子一片混乱，幸好有他，一边指挥路口的车辆为我让出一条路，一边及时组织乘客将车辆推到路边。”谈起这段经历，李瑞霞脸上流露出灿烂的笑容。
在同事的撮合下两人确立了朋友关系，经过一段时间的了解，两个人顺利的步入了婚姻殿堂。
回想起这一段经历，李瑞霞说是公交车成了自己的红娘。27年来自己在工作中取得的成绩，离不开自己另一半的包容和支持。
最后一次春运必须坚守到底
李瑞霞说最愧对的要数已经就读高三的儿子，固定线路第一部车已经12年了，每天5点就出家门的李瑞霞，孩子从小就学会了独立。
今年有人劝她，儿子读高三正是关键时期，春运就不要参加了，在家好好陪孩子。
李瑞霞笑而不语，对她来说，公交车就像是多年的好友，离退休的日子越近她就更想要认真地完成每一趟运营，站好最后一班岗。
由于疫情的影响，这两年的春运都比较特殊，尤其是今年，提倡外地员工留郑过年，公交车长虽然不能像医护人员那样奋战在一线，但是她希望她的最后一次春运不留遗憾。在这特殊时刻，更要服务好南来北往的每一位乘客，让他们在寒冬中感受到郑州公交的温暖。
工作中，李瑞霞一手拿着喷壶，一手拿着抹布，车里车外、门窗扶手、椅背地面，每一个角落都不曾落下，严格要求自己。等待车辆消毒工作全部按规定完成以后，李瑞霞才放心发动车辆上路运营。一次又一次地向乘客耐心劝导，虽然乘客越来越多，但李瑞霞的工作没有丝毫懈怠。
“能让乘客有一个安全放心的出行环境，再苦再累也是值得的。”李瑞霞经常对身边的同事说，“咱们公交车是保障市民正常出行的交通工具，乘客上下较多。疫情一天没有结束，我们一天都不能半点松懈！”
李瑞霞用简单质朴的话语，道出了一句即将退休的党员车长对乘客的责任心。有了这样的思想认识，她带领102路线路职工尽力做好每项防控工作。
