四川新闻网成都1月22日讯（记者 戴璐岭）近年来，四川省成都市打破地处西部内陆的地域限制，国际门户枢纽城市建设取得明显成效。国际及地区航线数量增至126条，双流国际机场旅客吞吐量和航空口岸出入境流量双双保持全国第四，亚蓉欧国际班列串联26个海外城市、15个国际城市，中欧班列年度和累计开行量连续4年稳居全国第一，“空中丝绸之路+陆上丝绸之路”立体大通道体系正逐步形成。
寒冷冬日，突如其来的新冠肺炎疫情对航空运输业产生了巨大的冲击，航线停摆、航班锐减、营业收入大幅下降……为落实党中央关于“六稳”“六保”决策部署，打通减税降费政策落地的“最后一公里”，成都市税务部门进一步加大政策宣传力度，开展下沉式辅导，特别是针对符合办理增值税增量留抵退税条件的交通运输企业，逐户梳理、逐户核实，为成都架设通达全球的空中丝绸之路贡献税务力量。疫情发生以来，共为航空运输和保障重点企业成功办理留抵退税，退税金额约6.76亿元。
作为航空运输业的代表，四川航空至今已实现连续安全飞行31年，拥有全空客机队161架，其中全货机3架。运营航线300余条，“熊猫之路”航线网络覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和非洲，年运输旅客近3000万人次。作为西部地区重点发展企业，连年被评为A级诚信纳税企业，在创造效益、解决就业、促进地区产业转型升级等方面为区域发展做出了突出贡献。
在增值税增量留抵退税的优惠数据核实中，成都市双流区税务局发现四川航空股份有限公司符合退税条件但还未享受，立即成立专业团队一对一开展帮扶，快速高效退还增量留抵8800余万元，为受疫情影响严重四川航空企业复工复产，打好疫情攻坚战提供了有利的资金支持。
作为备受瞩目的“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场，成都天府国际机场将于1月22日迎来“真机试飞”。建成后，成都将成为继北京、上海之后全国第三个拥有“双机场”的城市，对于推动成渝地区双城经济圈建设意义重大，“一市两场”新格局将助力成都航空业构建“内畅外通、辐射区域、联通世界”的现代立体综合交通运输体系。
作为通往成都天府国际机场的大动脉，天府机场高速公路正抓紧建设。“成都天府国际机场高速公路是连通成都中心城区和天府国际机场的重要通道。目前，天府国际机场高速公路目前已建成通车，前期累积了大量留抵退税额。”四川天府机场高速公路有限公司财务人员王璟介绍，“2020年，我们向成都天府新区税务局申请了总共5.96亿元的留抵税额退税，均是第三天就到达账户！”
通过进一步开展点对点、心连心的宣传辅导，不断精简办税流程、加快退税速度，确保交通运输业减税降费政策宣传无死角、政策落实无堵点，帮助重大交通基础设施建设项目在建设周期内资金回笼，以“税务力量”全面助力四川、成都发展更高水平的开放型经济，由内陆腹地走向开放前沿成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点。
