顶端新闻·河南商报记者 付首鹏
备受关注的呼南高铁豫西通道有了最新消息。1月15日，河南商报记者从中共洛阳市委举办的首场新闻发布会上获悉，“十四五”期间，洛阳将构建“十”字型高铁主骨架，建成呼南高铁豫西通道焦作经洛阳至平顶山段。
按照省部会谈精神，国铁集团支持将焦作经洛阳至平顶山高速铁路纳入国家“十四五”发展规划，衔接郑万、太焦铁路，同时预留汝阳至南阳直线接口，形成呼南高铁豫西通道。目前，国铁集团正在牵头启动前期工作，洛阳将积极配合推动项目早日开工建设、早日建成运营。
据了解，打造综合交通网络是省委省政府对洛阳“全国重要综合交通枢纽”的定位。“十四五”期间，洛阳将坚持以着力构建铁路、公路、航空“三位一体”现代化立体交通网为抓手，加速打通南北向高铁通道，提高路网密度和等级，提升机场集疏运能力，推进洛阳市由交通节点城市向全国重要综合交通枢纽城市转变。
除了构建“十”字型高铁主骨架，洛阳还将推进市域铁路建设，打造轨道上的都市圈。争取开工建设1至3条市域快轨，初步形成以洛阳城区为中心，向偃师巩义、孟津济源、新安义马、伊川汝州等多向辐射的轨道交通圈。目前，已开展线网规划工作，洛阳将积极与国省上级部门对接，力争尽快实施。
推进高速公路建设，完善“三横三纵三环”高速路网布局。按照省政府全面启动实施“13445工程”的要求，在建成尧栾西高速栾川至双龙段、栾卢、渑淅高速渑池至洛宁段、新伊高速的基础上，建设郑州至洛阳、组团环线济源至新安高速，提升优化宁洛高速等重要通道，到2025年，高速通车里程突破1000公里。
推动国省干线与城市快速路网融合发展，畅通城市对外通道和对内循环。推进国省干线公路提质改造，建设G208洛阳绕城段、沿黄生态旅游以及组团快速路，合理布局进出城出入口，与中心城区“井字+外环”快速路网相融合，实现城市内外交通顺畅衔接，提升路网运行效率。
加快城市轨道交通建设，实现地铁由线到网新布局。目前，洛阳市地铁建设进展顺利，地铁1号线已进入试运行阶段，计划1号线今年牡丹文化节前开通运营，2号线年底前开通运营。同时，启动二期建设规划，先期开工建设地铁1、2号线延伸线，进一步优化地铁3、4号线线路方案，争取早日实现地铁网络化运营。
实施城市综合交通枢纽场站建设，推动轨道交通“四网融合”。继续优化提升洛阳龙门、火车站综合交通枢纽功能，高质量规划建设谷水、机场、白马寺、伊滨综合交通枢纽场站，实现铁路、公路等多种客运交通方式有序衔接、零距换乘。
加快推进机场扩建工程，不断提升航空保障能力。按照洛阳市委市政府“一体两翼一基地”的目标要求，推动机场飞行区等级由4D升级至4E，满足2025年旅客吞吐量400万人次需求。目前，洛阳机场总体规划修编已经完成，正在进行机场扩建前期工作。万安通用机场已经建成，具备飞行条件，为完善通用航空网络打下坚实基础。
