2020年，朔州市大力推进“交通强市”建设，加大交通基础设施补短板力度，完善公路、铁路、邮政等基础设施规划建设，努力打造晋西北区域的交通枢纽城市。

　　地点：山阴高铁站

　　为应对即将到来的春运客流高峰，山阴站工作人员严格按照防疫工作要求，完善交通应急救援体系，加强对旅客的分流管理，确保旅客的出行安全。

　　山阴站客运值班员朱琳：我们对车站的动静态牌标识，还有其它的客运设施设备进行了排查，并制定了相应的客流高峰的应急预案，来保证旅客顺利出行。

　　越跑越快的火车让城市间的距离越来越近，2019年，朔州市链入全国高铁网后，城市路网体系建设不断完善，方便了民众经济生活往来和区域间旅游互动，也缩短了生产与市场的距离，加快了朔州与外地的连接，为朔州加快构建现代综合交通运输体系迈出重要一步。

　　旅客：以前去太原的话需要5个多小时，现在不到两个小时就到了。我在大连读书的话，我回来的时候是要坐将近23个小时的火车，现在6个多小时就可以回家了。方便了特别特别多，旅途不那么疲惫。

　　山阴站客运值班员 朱琳： 明显感觉到客流量在增加，从原来日均的200人到现在是600人，最高峰时期能达到1100人左右，2021年1月20日调途之后后，山阴站还会增加6趟动车组列车，届时旅客可以去往郑州、呼和浩特、西安北等地方，极大方便了旅客的出行。

　　交通，是贯穿一座城市的血脉和骨架，承载着城市的未来发展，关系着群众的日常出行。2020年，集大原高铁项目正式开工，朔州机场加紧建设，朔神高速和阳方口——平鲁干线公路同步施工，长城板块旅游公路全线开通，朔州正在全力构筑外联内畅的交通路网“骨架”，以域内干线铁路网、干线公路网为基础，以运输服务功能为核心，优化完善城际快速干线、旅游干线、物流通道布局，将朔州打造成为晋北综合交通枢纽城市、山西省重要的商贸物流基地、生态文化旅游目的地和集散地，使交通运输成为推动资源型城市转型、实现经济高质量发展的有力支撑。（记者 罗文平 张小菊 石颖 卢佳）