大河报·大河客户端记者 丁丰林 摄影 张琮

  惠武黄河浮桥修建至今已有14年了,在方便两岸群众通行的同时,因重车通行过多带来的噪音扰民和路面毁坏等问题,也一直被附近的居民诟病。

  在7月底,位于惠武浮桥南岸的浮桥引路被人破拆,浮桥的引桥也被拆解,路面上种上了几十棵树,这下把浮桥的通行彻底阻断了。浮桥的管理方表示至今都不知道这是谁干的,而附近居民更为关心的是:今后黄河浮桥会不会恢复通行?在环境保护和交通便利两者之间,能否取得周全呢?

  突发:引桥被拆解,引路被种树,浮桥今后恐断行

  惠武浮桥,位于郑州黄河铁路大桥下游约2000米处,建成于2006年,连接了焦作武陟县和郑州市惠济区。8月19日下午,记者去到现场后看到,原本从黄河南岸连接浮桥的引路,在距离浮桥几十米远的地方就消失了,原来的路面上覆盖了厚厚的泥土,上面种了几十棵树,浮桥的桥口也被彻底阻断。

  “一夜之间就把我们修的引路毁了,现在就算是汛期过了,浮桥重新连上,也不能通行了。”郑州惠武黄河浮桥有限公司(以下简称浮桥公司)一位负责人蔡经理说,修建惠武浮桥是经过黄委会批准的,相关手续全部齐全,现在浮桥也在正常经营期间,现在突然被挖断,他们也不清楚是怎么回事。

  蔡经理说,事发今年7月24日晚上8点多钟,“突然来了一二十个人,开着一辆挖掘机,一辆铲车,上来直接就开始刨路。”蔡先生说,当时浮桥上只有一名值班人员,无法阻止,对方也没有说明自己是谁。两天后,又来了一波人,拉来几车土,在上面种上了树。

  “浮桥当初是投了巨资修建的,如果汛期结束后还不能通行的话,一天的损失在10万元左右。”蔡经理说,在今年的经济环境下,这样的损失是他们无法承担的。

  而除了经济损失外,另一个影响就是两岸的通行也要中断。蔡经理称,往年在黄河进入汛期后,惠武浮桥都要进行拆解,一般在8月底汛期结束会再重新连接,恢复通行。但现在浮桥的引路引桥都没了,今年即便汛期结束,浮桥也无法通行了。

  “光行人和电动车,每天都在6000人左右。如果浮桥断了,让这些人怎么上班?绕行花园口的黄河桥?一下子要多出来4、50公里,电动车根本就跑不了来回。”蔡经理说。

  争议:噪音扰民、环境污染,惠武浮桥长年伴随争议

  事实上,这已经不是惠武浮桥第一次引起关注了。近几年来,因为噪音污染和环境整治的问题,浮桥公司经常被附近居民投诉,也和辖区政府进行过多次“拉锯战”。

  因为惠武浮桥的开通,缩短了从焦作到郑州的距离,这也使得每天都有多达数千的车辆由浮桥通行,而其中的大多数都是满载货物的重车,夜间的噪音是村民的一大苦恼。大河报记者此前曾专门做过探访,附近的黄河桥村村民描述说“声音响得很,尤其是夜静,轰隆隆的一阵接一阵。”村民晚上休息成了问题。

  对路面的损毁也是附近居民经常诟病的问题之一。作为郑州市生态廊道之一的江山路,刚修好没几年路面就遭遇严重损毁。大河报记者此前探访时注意到,江山路的东西两个半幅,路况有明显差别。当地村民解释说,西半幅的路面因为走的是从浮桥过来的重车,长达数公里的路面上,修补的坑洼接连不断,“补丁连补丁”。东半幅走的是返回的空车,所以东边的路况明显比西边好。

  此外,太多的重车通行也给当地带来了环保压力。古荥镇市政环保所的工作人员此前接受大河报记者采访时曾表示,从浮桥上驶来的货车中,有大量的拉沙车,带来的扬尘和抛洒问题,造成了当地生态和大气污染

  为此,辖区古荥镇政府曾两次在浮桥路上立起了2.7米的限高架,以减少重车的通行,减轻环保压力,但两次都被浮桥公司以不符合相关规定为由拆除。此次毁路种树事件的发生后,有附近村民猜测称,或许仍是此前悬而未决的环保问题的延续。

  也有不少居民表示,浮桥的存在确实也为两岸的通行带来的便利,如果能找到一个既能方便通行,又能保护环境的两全之策就最好了。

  回应:浮桥路建设时占压耕地,浮桥能否恢复通行还需再议

  那么,此次“断桥种树”事件到底是谁所为?起因又是什么呢?蔡经理说,事发至今已经将近一个月了,到现在为止,他都不能确定到底是谁,或者那个部门的行为。

  蔡先生说,在7月24日事发当晚,他们在现场也曾报警,民警现场调查后称这是政府行为,建议由浮桥公司和辖区政府协商解决。

  那么,“断桥种树”是不是辖区的古荥镇政府所为?如果是整治行动,有没有向浮桥公司提前告知?浮桥此次被彻底堵死,汛期结束后是否能够继续通行呢?8月20日,记者致电古荥镇政府的相关负责人,电话未获接听。随后,记者又联系惠济区相关部门询问。当晚7时许,记者接到惠济区相关负责人回电。

  回电中,该负责人表示,此次行动的起因,是自然资源部和农业农村部在今年7月份联合发布的一个“占压耕地八不准”的文件,要求对占压耕地的行为进行清理取缔。

  该负责人解释说,惠武浮桥南岸的浮桥路占用的土地,是浮桥公司在2008年从当时的惠济区黄河农牧场租用的,该土地经过国土部门的核实,土地性质为耕地,浮桥公司在耕地上修建了道路,根据两部委最新政策的要求,要对这种行为进行取缔并在后期恢复耕地原貌。

  那么,在今年黄河汛期结束后,已经中断了的惠武浮桥还会不会恢复通行呢?浮桥所带来的便利和问题能否得到“两全”的解决呢?该负责人表示,目前相关各方也在进一步协商中。