12月1日，郑渝高铁首发车上，参与铁路建设的中交二航局小姐姐专门来“检验”建设得咋样
河南商报记者郝楠楠陈媛媛首席记者陈诗昂/文记者王春胜时硕/图
12月1日，郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段开通运营，周口、南阳、平顶山进入“高铁时代”。
如果你要问：高铁为刚刚进入高铁时代的2300万河南人带来了什么，那么我要告诉你，是脸上挂着的幸福的、兴奋的笑容和爱的快速抵达。
在这一天，河南商报记者分两路，分别登上了郑渝高铁郑襄段和郑阜高铁的“首发车”。因各种各样的原因，乘客上了这趟车，而我们，记下了他们的故事。
通过他们的故事，能发现一个有趣的事实：这首趟车上，多是“刺激”出来的乘车需求。乘客们更多的是为了见证和体验——有不少人选择坐一两站之后又返回。
从2008年京津城际开通至今，对河南老百姓来说，高铁其实早已不是个陌生的词，但确确实实还有许多地方未被纳入高铁版图。我知道，这些有趣的乘客和当地政府，都渴盼着高铁的早日开通。
这并不是我第一次见证高铁开通，却是第一次被震撼到，也明白了什么是“翘首以待”。
当从南阳东返程的G4078接近方城站时，映入眼帘的是站房围墙外斜坡上挤满的人，估摸着应该接近百位之多，像极了等在那里瞧谁家的新媳妇儿。透过站房的玻璃幕墙，进站口的外面还摆着一排礼炮车和摇曳的红色充气门柱。
你知道他们渴盼着高铁，但你未必感受过这种渴盼和这份热情有多大。
12月1日，一定是他们人生中意义重大的一天。高铁这个可以代表中国名片级的物件，真正地闯进了他们的生活，他们翘首以待着自己将来的高铁生活。
当我从郑州东站出来，在公交港湾，遇上了尝鲜坐高铁来郑州玩的一家子周口人，能看出他们对郑州既好奇又陌生。
我想，高铁的开通，把河南18地市联系得更紧，把河南与其他省份联系得更紧。
