四川新闻网成都11月11日讯（记者 胡旭阳 实习生 聂蓥）人民养育空军，空军植根于人民，一代代官兵始终铭记，空军的建设离不开人民，空军的强大依靠人民。人民空军为人民，最根本的就是要出色履行党和人民赋予的使命和任务，能打胜仗，保卫国家安全和发展利益，保卫人民的幸福生活。在人民有难的时候，挺身而出，赴汤蹈火。
回望70年，人民空军的发展史，既是一部英勇善战史，也是一部服务人民史。撤侨维稳、抗震救灾、扶贫济困、援建地方……一次次非战争军事行动和支援地方建设任务，人民空军始终践行着“全心全意为人民服务”的宗旨，始终与人民同呼吸、共命运、心连心。
1956年2月28日，兰州军区空军受领开辟北京—拉萨航线任务，所属航空兵某独立团担负首飞试航任务。5月29日，国防部发出了试航成功的嘉奖电。（新华社记者孟昭瑞摄）
开辟新航线
1951年，西藏全境和平解放，但因藏区山高路险，多发雪崩、塌方、泥石流等自然灾害，每次通过陆路交通进藏，都要耗费将近一个月时间。
为了巩固民族团结，促进藏区经济繁荣，中共中央决定开辟北京至拉萨空中航线。这一艰巨任务交到了人民空军手中。
这是一次没有先例可循的开拓性壮举。藏区有着“世界屋脊”之称，英国、美国和国民党在二战时均尝试过开辟进藏航线，都以机毁人亡的惨痛失败告终。
人民空军紧急抽调飞行、气象、航管、工程、测绘等领域优秀人才组成试航攻关小组，按照高原特点研究改装机部件，徒步进藏、登山钻林勘察地形，缜密推敲机场选址、起落距离与气象条件。1956年5月26日6时20分，由韩琳机组驾驶的伊尔-12型运输机从玉树机场起飞，飞越藏地座座险峰，正式试航进藏。
10时23分，飞机成功降落在西藏当雄机场，现场上万名望天渴盼的藏族同胞沸腾了，他们为走下机舱的试航英雄敬献哈达与青稞酒，欢快的载歌载舞声响彻藏地。
2008年5月12日14时28分，四川汶川发生里氏8.0级特大地震。5月14日，空降兵15勇士在“无气象资料、无指挥引导、无地面标识” 的条件下，从海拔4999米的高空“盲跳”，对“生命孤岛”茂县进行灾情侦察。此次空降，是中国空降兵组建以来，首次以空降方式投入非战争军事行动。（刘应华 摄）
2008年5月13日，成都军区空军1800余名救援官兵奔赴彭州重灾区实施紧急搜救，冒雨用身体搭建人梯，运送担架，搀扶伤员和受困群众，组成了一条生命通道，为营救生命赢得了宝贵的时间。（刘应华 摄）
空地大营救
2008年5月12日，汶川8.0级特大地震骤然袭来，令汶川、北川、都江堰等多个县（市、区）受灾严重，波及影响大半个中国，营救灾区人民，刻不容缓。
危急关头，人民空军在震后20分钟立即投入救灾之中，开辟空地两个战场，在全国的49个机场、60%的范围都投入救灾行动，创下了我军航空史上单日出动飞机最多、飞行强度最大、投送兵力最多等多项纪录，为抗震救灾疏通空中大动脉。
地震造成通信与交通中断，震中与外界失去联系。15名空降兵勇士冒着无气象资料、无地面指挥、无地面标志的生命危险，在海拔4999米的极限高度惊天一跳，率先直插震中腹地，为指挥部署救灾工作侦察到许多重要情报。
地面战场上，空军部队逢山开路、遇水架桥，在什邡、绵竹、都江堰等多个灾区，同时展开物资运送、探测废墟、转运伤员等多项营救。
此次救灾，人民空军实施了成立以来规模最大的紧急大空运、大空投，出动兵力22.9万人次进村入户，转移受困群众18886人，救治运送伤员9222人，从废墟中救出幸存者328人，完成一系列急难险重任务。
大灾当前显大义，危难之中见真情。在玉树地震、芦山地震、舟曲泥石流等自然灾害中，空军部队第一时间启动应急预案，驰援救灾现场展开空地大营救，为救援连接生命通道。
上世纪80年代初，执行飞播任务的官兵与地方林业部门工作人员通力合作，共同完成好飞播任务。
执行飞播任务的运-5B飞机在腾格里沙漠上空进行飞播作业。（席博博摄）
经过几十年的艰苦努力，西部曾是“不毛之地”的沙漠和高原，如今已变成了绿满河山的“塞上江南”。（李建昭摄）
飞播造林
1982年初，遵照党中央的指示要求，人民空军受领支援农业、林业建设的专业飞行任务。空军部队充分发挥政治、装备、技术、人才和突击力强的“五大优势”，抽调优秀人员和专业飞机进行飞播造林，圆满完成榆林治沙、“三北”防护林建设、翻倍牧区草产量等任务，时至今日，“飞播造林”仍在延续。
西部战区空军某运输搜救团是全军最早、目前唯一在执行飞播任务的空军部队。40多年来，他们克服沙尘暴、雷阵雨等危险天气，苦练超低空、钻山沟等高难飞播技术，展翼的航迹遍布陕、甘、宁、青、蒙、黔、川7省（自治区）百余个县市300多个播区，飞播总面积超过2600万亩，播撒草籽树种9800余吨，被人民群众称为“播绿神鹰”。
在该团与当地林业部门的通力协作下，如今云贵高原、腾格里沙漠、内蒙古阿拉善等原本自然环境恶劣的“不毛之地”，已是植被丰富、长势喜人，变身绿满河山的“塞上江南”。
空军“蓝天春蕾女童”、藏族女干部玉卓玛，大学毕业后自愿加入空军队伍，回报党和人民的恩情。图为2018年5月28日，玉卓玛和部队官兵一道看望拉萨市福利院孩子，喜迎“六一”儿童节。（郭利超摄）
蓝天春蕾计划
受自然条件限制、经济发展不平衡等影响，有部分贫困山区的学龄女童被挡在了校门外。1989年，在全国妇联领导、中国儿童少年基金会组织下，帮扶失学女童重返校园的“春蕾计划”应运而生，成为一项提高民族素质、造福子孙后代的重点爱心工程。人民空军积极响应，在多个贫困老区实施“蓝天春蕾计划”，通过捐资助学、援建学校、培训教师等多种方式，进一步拓宽献爱心的受众面与惠及面。
1988年，藏族姑娘玉卓玛出生在当雄县纳木措乡一个贫苦家庭，出生不久，即因父母去世成为孤儿。在“蓝天春蕾计划”帮助下，她得以重返校园。大学毕业后，品学兼优的玉卓玛毅然加入人民空军队伍，坚持为当地贫困群众捐款，用实际行动反哺社会，回报党和军队的养育之恩……玉卓玛的故事，只是“蓝天春蕾计划”中无数感人故事的缩影。
25年来，人民空军已累计帮助3万多名贫困儿童完成学业，援建102所学校和111个“儿童快乐家园”，培训4080名春蕾教师及大龄女童，帮助4万余名婴幼儿改善营养，救治1100名先心病患儿。广大空军官兵累计从工资、津贴中慷慨捐款1.6亿元。
目前，“蓝天春蕾计划”已成为“春蕾计划”的重要组成部分，形成“蓝天助学工程”“蓝天援建工程”“蓝天回访工程”“蓝天培训工程”“蓝天家园工程”“蓝天心蕾工程”六大爱心体系，受众更多、惠及八方。
图为2018年4月12日，驻疆空军某部帮助和田市吐沙拉乡老乡麦提尼亚孜 库尔班建好了蔬菜大棚之后，仍不忘跟踪帮助。（王宝伟摄）
石榴花开红似火
习主席曾就部队参与脱贫攻坚工作作出重要指示，要积极支持老区脱贫攻坚，推动军民融合深度发展，为全面建成小康社会、推进强军兴军伟大事业作出新的更大贡献。
多年来，空军部队发挥“三互”活动的组织优势，搞好“党建扶贫”。采取“共学理论、共上党课、共过党日”等方式，协调安排基层党支部书记、机关干部指导帮扶村完善支部议事规则、落实组织生活制度，组织村干部到军营观摩学习，在贫困村培养了一支支“带不走的工作队”。
西部战区空军在精准扶贫中充分发挥“三互”活动的组织优势，通过政策宣讲、国防教育、扶贫帮困、技术支持、植树造林等形式推动驻地社会经济建设。这当中，喀提其村就是空军部队在西部精准扶贫的一个缩影。
位于新疆和田地区吐沙拉镇的喀提其村，地处塔克拉玛干沙漠南缘，属深度贫困村，自然条件恶劣、基础设施欠账、产业发展落后，是全国脱贫攻坚的“口袋底”。2016年开始，西部战区空军将喀提其村确定为定点帮扶对象，先后投入2000余万元帮其脱贫。
让了让扶贫扶到根上，他们确立“给资金、给技术、给销路”的可持续发展产业扶贫模式，调研论证当地生态环境、产业结构、发展优势等特点，帮助村民发展种植业与养殖业，既源源不断输血，也强化其造血功能。
此外，西部战区空军还在当地义务开办“蓝天夜校”为维吾尔族群众教授汉语，援建“蓝天小学”与“蓝天渠”，定期抽组专家开展巡诊送药服务，暖心举措渗透进民众生活方方面面。
军民共同绘制的“幸福村”蓝图，正以惊人速度变为现实。如今，该村人均年收入实现了从1800元到9100元的大幅提升，在和田市首批“脱贫摘帽”。
去年，和田往返成都航班在军地协作下开通了，这为和田地区的经济发展搭建了一座金桥。当地盛产石榴，石榴花蓬勃盛开，这既寓意着红火日子，也象征着军民如同石榴籽一样紧紧凝结在一起。
2018年5月14日清晨，西部战区空军参谋部参谋关健克正在担负值班，第一时间发现川航3U8633航班有异常情况。他第一时间上报了这一空情。（刘应华 摄）
2018年5月14日清晨，正在担负值班的西部战区空军参谋部参谋辛鑫，得到空情情报后，迅速与军民航各单位密切协同、紧急调配，为川航迫降释放空域。（刘应华 摄）
蓝天紧急护航
今年国庆期间热映的《中国机长》，主角是英雄机组。但此外，幕后英雄还有默默给予保障的空军官兵。
2018年5月14日，川航3U8633次航班执飞成都至拉萨航线，突遇驾驶舱挡风玻璃破裂脱落，自动驾驶功能与仪表台严重损坏，时速800公里的强大气流灌进舱内，气温陡降至零下40摄氏度，副驾驶半个身体直接被吸出窗外……险情猝不及防连锁发生，客机陷入生死瞬间。
空中险情，紧紧牵动着地面上每个人的心。西部战区空军作战指挥控制中心严密监视着责任区内航路空情，值班参谋人员第一时间捕捉到航班情况异常，立即启动应急处置程序，迅速对接民航部门了解详细信息，当即叫停10余架即将升空训练的战机，为航班迫降释放足够空域。
与此同时，辖区内空军某雷达旅立即转进一等值班，并令所属雷达站增开雷达，严密监视空中情况，为飞行员处置创造有力条件。经过军民协同和空地协作，机长刘传健沉着应对，经过34分钟生死搏斗，终于驾驶客机平安返航着陆，创造了世界航空史上的一个奇迹。
（图片由西部战区空军提供）
