从《建国方略》到今日中国：孙中山先生的宏伟构想已然成为现实

中国网11月12日讯 你所在的城市有“中山公园”或“中山路”吗？据不完全统计，截至2025年，我国共有87座中山公园，几乎覆盖所有省份。《地理学报》2024年发表的一篇论文显示，截至2021年，我国共有653条中山路。这些地点被标注在地图上、日复一日地被人们走过，也让这位伟大先驱的名字，融入普通人的日常生活里。

2026年11月12日是伟大的民族英雄、伟大的爱国主义者、中国民主革命的伟大先驱孙中山先生诞辰160周年纪念日。为缅怀孙中山先生为民族独立、社会进步、人民幸福所建立的不朽功勋，巩固和发展海内外中华儿女大团结，纪念孙中山先生诞辰160周年大会今日在北京人民大会堂隆重举行。站在这一节点回顾他的历史贡献与伟大构想，我们看到，先生的著作《建国方略》中勾画的那份蓝图已然照进现实。

100多年前，孙中山先生在《建国方略》中为当时积贫积弱的中国绘就了一幅现代化蓝图：16万公里铁路、三大世界级港口、三峡大坝……彼时，许多人认为这是不切实际的“梦想”，而如今，我国铁路营业里程截至2025年底已达16.5万公里，海陆空综合交通网络密如蛛网，三峡双线五级船闸托举起千吨巨轮。

孙中山先生十分注重交通发展，曾提出“交通为实业之母，铁路为交通之母”的著名论断。他在《建国方略》中设想，中国要修建10万英里（约16万公里）的铁路，联通边疆、内陆和沿海。

2024年9月，随着龙龙高铁梅龙段开通，中国铁路总里程突破16万公里。2025年底，中国高铁营业里程突破5万公里，“八纵八横”高铁网越织越密。今年11月，国家发展改革委在新闻发布会上介绍，“十五五”时期我国将新建约1.5万公里铁路，其中包括约1万公里高速铁路，基本实现铁路现代化目标。与此同时，我国持续攻关高新科技，不断冲击高铁速度极限、抢占轨道交通技术“制高点”。在2025年举办的第十二届世界高速铁路大会上，我国研发的时速达600公里的超导电动高速磁浮列车首次亮相。

《建国方略》中还有一个构想——在我国的海岸线上矗立起三大世界级港口，即以唐山、天津为主的北方大港，以上海、杭州湾为主的东方大港和以广州为主的南方大港。如今，这三大设想已全部实现。北方大港直指京津工业腹地，辐射华北、东北亚地区，2025年，唐山港完成货物吞吐量8.84亿吨、稳居世界沿海港口第二位，天津港也稳居全国前列。东方大港依托长江黄金水道，贯通中国经济血脉，以上海港、宁波舟山港为核心的港口群已成为全球航运网络中最繁忙的节点，上海港集装箱吞吐量连续16年居全球港口之首，宁波舟山港货物吞吐量连续17年位居全球第一。南方大港按照孙中山的设想，应选址在黄埔深水湾地区，码头则建在后航道至黄埔一带水域，在此基础上建设一个由黄埔到佛山、包括沙面水路在内的新广州市。现今的内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区等四大港区和珠江口水域锚地，覆盖范围更广，功能更为全面。2025年，广州港外贸集装箱占比超过50%，从“内贸第一大港”成功转型为“双循环枢纽”。

“当以水闸堰其水，使舟得溯流以行，而又可资其水力。”孙中山先生在《建国方略》中谈及对长江上游水路改良的想法，这是最早提出的关于建设三峡工程的设想。1994年，三峡工程正式开工。2006年5月20日，全长约2308米的三峡大坝全线建成。2020年11月1日，三峡工程完成整体竣工验收全部程序。

三峡工程投入运行以来，充分发挥补水、发电、航运、生态等综合效益。截至2025年8月底，三峡电站累计发电量突破1.8万亿千瓦时。今年上半年，三峡水库在枯水期内平均抬升中下游河道水位0.5米至2.0米，有力保障中下游地区生产生活用水安全，并于6月7日提前完成汛前消落任务，腾出208亿立方米防洪库容，守护长江干流主汛期安全；三峡船闸过闸货运量7398.75万吨，三峡升船机通过旅客超32.71万人次。2026年国庆前夕，孙中山先生玄侄孙孙伟勇专程从香港赶到宜昌，在三峡大坝前感慨道：“若先辈得见今日三峡，该何等欣慰！”

百年前孙中山先生笔下铺展开的宏伟蓝图，百年后的我们已生活在其中，并远未止步于此。16.5万公里的铁路仍在延伸，三峡水运新通道已经开工，港口发展正向智慧化、绿色化迭代。对孙中山先生的纪念，不只是回顾他曾经的贡献与思想，更是继续推进他未竟的事业，我们这代人手中的一砖一瓦，正砌在那张蓝图的延长线之上。（吴晨笛）

编审：彭瑶 张艳玲 蔡晓娟