2025年8月22日，中央宣传部与中国国家铁路集团有限公司联合发布第七届“最美铁路人”名单。丁巧仁、王婷婷、孔祥配、车菲菲、李元、王超、陈永红、马万里、王中美、高明伟——这十个名字，代表了中国铁路200万职工中最坚毅的身影。他们扎根于钢轨与车厢之间，用汗水浇筑安全，以匠心推动革新，让温情流淌于万里铁道线，成为新时代交通强国征程上最炽热的星火。

以冻土风霜淬炼毫厘刻度，让钢铁动脉承载万家归途。陈永红扎根海拔3100米的祁连山隧道群，在含氧量仅77％的“生命禁区”中攀爬接触网支柱，12年消除千余处隐患，让高寒高铁实现“零故障”飞驰；马万里手握检查锤行走青藏高原30年，凭借“一锤定音”的精准判断，揭穿隧道墙体蜂窝空隙的隐形威胁，被工友尊为“桥隧神医”；孔祥配安全行车407万公里，曾在暴风雪中平稳护送早产孕妇准点抵院，用方向舵上的老茧诠释中国高铁的“金标准”；高明伟拖着切除三分之一半月板的伤腿，驾驶“明伟流动服务车”穿梭南宁东站，6000次失物寻回背后是“警徽即承诺”的信仰。他们的日常没有惊天壮举，唯有将责任凝结于毫厘的郑重，铸就了日均千万旅客平安出行的钢铁长城。

以星火匠心点燃北斗坐标，让中国轨迹辉耀五洲山海。从“追赶者”到“领跑者”，每一次突破都刻着攻坚的烙印。丁巧仁守护大秦重载列车“神经中枢”，攻克20项技术难题，让2万吨煤列通信永不中断；王中美的焊枪下，南京大胜关长江大桥60毫米超厚钢板严丝合缝，百吨焊丝铺就“钢铁彩虹”，打破国外技术垄断；王超面对指甲盖大小的动车组芯片，经历600次失败终攻克焊接工艺，为中老铁路注入“零故障”中国芯。当复兴号试验时速突破620公里，当雅万高铁驰骋东南亚，这些沉默的攻关者用日夜不熄的灯火，点燃了交通强国的引擎，让中国标准闪耀世界舞台。

将冰冷钢轨熔铸温情血脉，于方寸站台升腾万家暖意。铁路的温度，在服务民生的实践中升华为暖流。王婷婷在陕北革命老区创新“量价互保”政策，联动煤企、电厂与铁路，为老区节省运输成本300万元，让物流降本成为振兴“造血工程”；车菲菲组建杭州“畅行联盟”，在春运列车大面积晚点时彻夜绘制换乘指南，实现重点旅客“门到门”无缝衔接；李元在深圳北站架起粤港澳人文桥梁，“四通”服务让多语言咨询化作南国温情，一句“Can I help you？”或“有乜嘢可以帮到你？”成为跨文化沟通的钥匙。冰冷的钢轨因赤子之心而柔软，旅途的终点因人性微光而温暖。

平凡之光，照亮壮阔征程。从0.5公里的“展示铁路”到16.2万公里的世界最大高铁网，从“万国机车”到全自主复兴号，中国铁路的史诗由无数平凡坐标连缀而成。今日的“最美铁路人”，是陈永红风霜雕刻的皱纹，是王中美焊花闪耀的护目镜，是高明伟蹒跚却坚定的步伐——他们以个体生命的厚度，标注着一个奔跑时代的刻度。致敬钢轨上的“最美”群像，他们以平凡之躯铸就钢铁脊梁，让流动的中国，永远向着复兴的方向奔驰！（李兆丰）