在中国东北的广袤黑土地上，一条条钢铁巨龙正以风驰电掣之势，冲破“高寒禁区”的桎梏，书写着新时代铁路发展的壮美篇章。“发现最美铁路•走近‘东极’铁路人”网络宣传活动的启动，不仅是一次对铁路成就的巡礼，更是一曲对铁路人扎根边疆、服务振兴的深情礼赞。
高铁织网，为振兴按下“加速键”。曾几何时，黑龙江省因极寒气候被称为“高铁禁区”，但中国铁路人用智慧和汗水打破了这一魔咒。从哈大高铁的破冰前行，到哈齐、哈佳、牡佳等高铁的相继开通，龙江大地的高铁营业里程已突破1400公里，构建起“二三小时经济圈”。高铁的呼啸声，不再是遥远都市的专属，而是黑土地上百姓日常出行的背景音。这条条铁轨，不仅是交通线，更是经济线、民生线，为东北老工业基地振兴注入了强劲动能。
开放金桥，联通世界的大格局。在“一带一路”的宏伟蓝图下，黑龙江的铁路网化身为向北开放的“金桥”。同江铁路口岸的中欧班列穿梭不息，将“中国制造”送往欧亚大陆；抚远站作为祖国最东端的火车站，默默守护着边疆的交通命脉。铁路人不仅是运输者，更是开放合作的推动者。他们用专业与坚守，让龙江从地理“末梢”变为开放“前沿”，彰显了中国铁路服务国家战略的硬核担当。
“东极”铁路人，平凡中的非凡。最美的风景，永远是人。在极寒的清晨，线路养护工踏着积雪检修铁轨；在繁忙的口岸，中欧班列司机日夜兼程；在偏远的抚远站，客运员用微笑温暖旅客的旅途。这些“东极”铁路人，没有豪言壮语，只有扎根边疆的执着与奉献。他们的故事，是“人民铁路为人民”最生动的注脚，也是新时代奋斗者精神的真实写照。
铁路是经济发展的“大动脉”，也是社会进步的“温度计”。从“高铁禁区”到“高铁网络”，从“边陲末梢”到“开放高地”，黑龙江铁路的蜕变，正是中国高质量发展的缩影。而这一切的背后，是无数铁路人的铁肩担当。他们的付出，让银龙飞驰的每一公里都充满力量，也让“最美铁路”的画卷在黑土地上徐徐展开。（李文晶）
