人民网北京6月16日电，据海关总署网站消息，随着75052次中欧班列从位于上合示范区的中铁联集青岛中心站海关监管作业场所开出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。这一跨越山海的数字，不仅是运输里程的叠加，更是中国推动全球互联互通、助力世界经济发展的生动注脚。
万里钢轨通欧亚 十年驼铃谱新篇。中欧班列第11万列鸣笛启程，标志着这条横跨亚欧大陆的钢铁丝路再创辉煌。自2011年首班开行以来，班列年开行量从最初的17列跃升至如今的超1.7万列，构建起连接中欧25国200余城的庞大网络。这条新时代的＂钢铁驼队＂不仅实现了货运量的指数级增长，更见证了“一带一路”倡议从愿景到现实的华丽蜕变，成为推动全球经贸往来的黄金通道。
铁龙驰骋连山海 货畅其流惠八方。中欧班列以高效稳定的运输优势，重塑了亚欧大陆的物流格局。相比海运节省三分之二时间，较空运降低五分之四成本，这条陆路通道为全球贸易提供了最优解决方案。从最初的电子产品到如今的汽车、冷链、跨境电商等53类货品，班列运送的不仅是货物，更是沿线国家的发展机遇。德国杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇等枢纽城市因班列焕发新生，中国中西部城市也借此实现＂沿海化＂发展，谱写了内陆开放的新篇章。
数字赋能开新局 绿色联运向未来。站在第11万列的新起点，中欧班列正加速向智能化、绿色化转型。电子运单、智能追踪等数字技术大幅提升运营效率，＂数字化班列＂成为行业新标杆。同时，班列单位货物碳排放仅为空运的1／50，是名副其实的绿色通道。随着中吉乌铁路等新线路规划建设，这条钢铁丝路将继续延伸，为构建开放型世界经济注入持久动力，书写人类命运共同体的崭新篇章。
11万列的发车，不仅是量的突破，更是质的飞跃。未来，随着数字化、绿色化转型加速，中欧班列将进一步提升智能化水平，优化通关效率，并探索多式联运新模式。同时，中吉乌铁路、跨里海通道等新线路的规划建设，将进一步拓展亚欧大陆的物流网络。在全球经济不确定性增加的背景下，中欧班列以其稳定性和韧性，成为维护国际供应链安全的重要力量。它不仅是贸易通道，更是友谊桥梁，承载着共建“一带一路”的共赢愿景，推动人类命运共同体行稳致远。（闫思航）
