近日，詹天佑铁道科学技术奖颁奖大会暨第二届詹天佑科学技术发展论坛如期召开，会上介绍我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，其中在高铁领域成绩尤为显著，国际铁路联盟的全部13项系统级国际标准都由中国铁路主持制定。

统筹发力，夯实铁路共建“地基”。一部铁路史，掀开了中国经济发展的一个个新篇章，在时代奋进的浪潮中感受流动的中国腾飞的力量。本次论坛提到的中国铁路主持制定的这13项系统级国际标准涵盖高速铁路的设计、施工、运营、装备、基础设施等各方面。铁路事业发展从来就不是一家之言，集结了从前期系统谋划、人员合理调配到整体协同运转，一步步打牢了我国铁路事业坚实地基，见证了铁路连成网、列车智能行的巨大飞跃，成为展现新时代建设交通强国的亮丽名片，映照着伟大复兴的中国梦。

精益求精，建造铁路技术“巨轮”。科学技术作为引领发展第一动力源源不断为铁路事业加码赋能。本届詹天佑铁道科学技术颁奖大会中所呈现的科技成果成功破解了铁路工程建设、装备制造、运营维护等领域一系列科技难题，让铁路建设有了突破瓶颈之后的质的飞跃，在不断的研究更新中形成了谱系化复兴号动车组、CTCS－3级自主化列控系统、“空天地”一体化综合勘察技术、超大盾构机主轴承、12306铁路互联网售票系统、轨道交通气动效应及减震降噪基础研究等一批重大科研成果。回望铁路创新的更迭发展，从绿皮火车到城际高铁，技术的突破带来的是速度的提升，从引用效仿到自主探索，实现了铁路研发的关键技术牢牢掌握，为巩固和发展我国铁路科技世界领先地位提供了强有力的支撑。

与时俱进，解锁铁路创新“密码”。中国铁路为中国，展现的是创新风貌，彰显的是中国精神。从自主设计修建零的突破到世界先进水平的跃升，创新的引领为铁路事业的长足发展注入了源源不断的内生动力。高铁的发展便是我国自主创新的一个成功缩影，从无到有、由弱到强，从引进、消化、吸收到自主创新，这条路我们走的坚定而自信。坚持独立自主、自力更生，解决关键核心技术“卡脖子”问题，实现了中国铁路的路网规模、质量和现代化水平显著提升。

绵延铁路线，连起万家心，高铁时代是新时代中国的缩影，跑出了速度也留住了温度，奔驰在祖国辽阔土地上，跑出中华民族伟大复兴的壮阔图景。（苏彪）