10月21日，随着52403次货运列车安全、正点通过，滨（哈尔滨）绥（绥芬河）铁路平山至帽儿山区间桥梁主体整改工程全部完工，该区间行车时速由原来的60公里提升至120公里。
提速破瓶颈，畅通中欧线。滨绥铁路是我国向北对接欧亚大陆的重要桥梁。随着哈尔滨至绥芬河口岸客货运量的不断增长，原有的铁路设施逐渐显现出运力不足的弊端。特别是平山至帽儿山区间，由于桥梁建成年代早、建设标准低，列车通行速度受限，严重制约了铁路的运输效率。此次整改工程，通过采用双悬臂框构桥等先进技术，成功将该区段的列车运行速度提升至每小时120公里，实现了线路通过能力的翻倍提升。滨绥铁路的提速，意味着中欧班列在“东通道”的通行时间将大幅缩短，货物周转速度加快，物流成本降低，从而进一步提升中欧班列的竞争力。这不仅有利于促进中国与欧洲之间的贸易往来，更将为沿线国家带来更多的发展机遇。
创新显智慧，攻克技术关。此次滨绥铁路的整改工程，也是一次技术创新的生动实践。面对施工地区高寒、多雪等恶劣自然环境，以及防冻胀、防雪害等技术性难题，项目技术团队迎难而上，细化合理施工方案，确保了施工的安全与顺利进行。特别是采用的双悬臂框构桥技术，不仅避免了既有铁路线的过渡施工，还极大地减少了施工对铁路行车的影响。这种创新性的施工方案，极大地提高了施工效率，保障了铁路运营的连续性和安全性。由此及彼，滨绥铁路的提速改造，是中国铁路技术创新的一个缩影。近年来，中国铁路在高速铁路、重载铁路、智能铁路等领域取得了显著成就，不断刷新着世界纪录。这些技术创新的背后，是中国铁路人对技术的执着追求和对安全的深刻理解。正是有了这样的技术支撑和安全保障，中欧班列才能在这条北国动脉上畅通无阻，为两国的经贸合作架起一座坚实的桥梁。
战略促发展，助力新飞跃。滨绥铁路的提速改造，提升了中欧班列的运输效率和服务质量，对区域经济发展产生了深远影响。绥芬河市作为中欧班列“东通道”的重要通行口岸，地处东北亚经济圈中心地带，具有得天独厚的地理位置优势。滨绥铁路的提速，将进一步凸显绥芬河市的口岸优势，吸引更多的物流、商贸等资源向此集聚，从而推动当地经济的快速发展。同时，滨绥铁路的提速也将促进沿线地区的产业升级和转型发展。随着运输效率的提升和物流成本的降低，沿线地区将更容易吸引到高端制造业、现代服务业等优质产业的入驻，从而推动当地产业结构的优化和升级。这将为沿线地区带来更多的就业机会和经济增长点，助力区域经济的持续健康发展。
滨绥铁路的提速改造是一项具有深远意义的工程。它不仅提升了中欧班列的运输效率和服务质量，更展现了中国铁路的技术创新能力和战略眼光。在未来的发展中，滨绥铁路将继续发挥着重要作用，为中欧经贸合作和区域经济发展贡献更多的力量。（胡鑫龙）
