今年全国两会期间，政府工作报告中提到大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力，要充分发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，加快推进新型工业化，提高全要素生产率，不断塑造发展新动能新优势，促进社会生产力实现新的跃升。作为国民经济大动脉和大众化交通工具，中国铁路在科技创新的引领下，高质量发展，为实现现代化企业贡献力量。
流动的数字感受中国铁路高质量发展。今年政府工作报告中指出，2023年经济总体回升向好，2024年主要预期目标，包括国内生产总值增长5％左右，截止2023年底全国铁路营业里程达到15.9万公里，完成旅客发送量36.85亿人，货运总发送量完成39.11亿吨，中欧班列全年开行1.7万列，西部陆海新通道班列全年发送86万标箱，老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4076亿元，智能高铁技术CR450取得重大突破……而铁路的一组数据让我们看到了春山可望，奋楫扬帆，体验到“中国速度”，见证了中国铁路发展之变，感受到迈向新时代交通强国的目标，吹响了继续推动铁路高质量发展的新号角。
科技创新是发展新质生产力的核心要素。在围绕形成新质生产力上，铁路部门发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，在动力系统优化、车辆设计、智能化水平、节能减排、安全性能、工程建设等实现质的飞跃，引领铁路现代化建设，如搭载CR450新技术部件的实验列车实现明线单列时速453公里，交会时速891公里运行。铁路部门加强科技自立自强，聚焦重点领域关键核心技术和产业链薄弱环节，发挥铁路科技创新联盟作用，聚力赋能引领高质量发展，为服务国家重大战略提供力量。
科技助力世界铁路合作。科技创新推动了中国高铁实力跃上新的台阶，在第十六届中国国际现代化铁路技术装备展上，中老铁路、匈塞铁路、雅万高铁等一系列标志性、引领性重大原创成果不断涌现，解决了当地铁路从设计到投入使用，经受住了复杂运行环境的考验，为当地经济社会发展和民众出行提供安全便捷高效的运输服务，为各国实现共同发展、增进人民福祉提供巨大机遇，让科技“创新之光”照亮了“一带一路”的康庄大道。科技创新让中国铁路走向世界，打通了国际化产业链条，助力发展新质生产力动能澎湃，不断深化各国共建基础设施“硬联通”，共商规则标准“软联通”，共享发展成果“心联通”，为高质量共建“一带一路”、深入推动构建人类命运共同体贡献力量。
新质生产力特点是创新，本质是先进生产力，在中国式现代化建设发展的道路上，我们相信中国铁路将会继续把科技创新成果应用到铁路建设产业链上，完善现代化企业高质量发展，加快“走出去”步伐，为国内国际双循环聚力赋能，为新时代的中国奏响团结奋斗的乐章。（蔡冠男）
