昔日驼铃声声，舟楫相望。如今列车呼啸，驰而不息。在古老的亚欧大陆上，“钢铁驼队”续写着丝路故事。截至今年1月底，中欧班列历年累计开行超过8.4万列，通达欧洲25个国家219个城市。其中，今年1月份，中欧班列开行1475列，同比增长7％，运送货物16万标箱，同比增长10％。
中欧班列开辟经贸合作新桥梁。回望过去，几经风雨的中欧班列，从月均办理1列，发展到如今月行千列成为日常，运输种类也从最初的IT产品扩展到包括化工、粮食在内的5万多种商品。随着中欧班列车次越开越密，在沿途国家，越来越多的百姓和企业加入到了中欧班列的队伍中，它不仅促进了亚欧之间的国际运输和经贸合作，还为世界经济发展注入了新动力，随着运输通道不断拓宽，有更多内陆腹地的“中国制造”搭乘中欧班列的“快车”，走向开放前沿，也有更多欧洲商品踏上丝绸之路，进入中国市场，中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，在10年来不断开拓创新中开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。
中欧班列步入高质量发展轨道。上线中欧班列门户网站、发布中欧班列全程时刻表、推行中欧班列多式联运电子提单、实行铁路“快速通关”……，随着中国持续加大开放力度，各项利好措施逐步出台，中欧班列服务品质持续提升，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，推动了全球市场的进一步开放，在促进国际贸易规则完善和发展的同时，中欧班列也步入了高质量发展轨道，在这场“互利共赢”的合作中，中国与各国的贸易往来，以及文化交流与融合必将更加紧密。
持续加大对外开放为世界经济带来发展机遇。在经济全球化的浪潮中，深化经贸合作是推动世界经济复苏发展的正确方向。当前，依托以中欧班列为首的经济运输新通道，中国正在持续高水平对外开放，中国与中亚、欧洲的合作更加紧密，经济贸易更加繁荣。一大批国际贸易、智能制造、供应链服务等企业在沿线区域落地生根，制造、商贸、金融、信息等产业持续升级。越来越多的欧洲产品走进中国百姓生活，“中国制造”在欧洲更加受到欢迎。在中欧班列的映射下，一个个新的陆路运输枢纽逐渐诞生，在沿线国家中，内陆变门户的发展故事正在激烈上演，中欧班列不仅是对中国对外开放的有力说明，更是中国对外开放为世界带来经济发展机遇的一张有力名片。（刘杨）
