中国发布丨今年民航春运有望创历史新高 国内、国际航班有这些安排

中国网1月9日讯（记者 彭瑶）民航局8日举行新闻发布会，民航局运输司司长梁楠介绍，2024年春运将从1月26日开始，3月5日结束，共计40天。据预测，春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，有望创历史新高。旅客量峰值预计出现在2月8日（腊月二十九）、2月16日（正月初七）、2月20日（正月十一）和2月25日（正月十六）。

1月8日，民航局举行新闻发布会，介绍2024年民航春运保障工作安排。视频截图

预计春运期间全民航日均保障航班将与2019年基本持平

从国内市场看，民航旅客总体流向为错峰放假开学、返乡返岗、出游旅行等，得益于今年春节假期时间较往年有所延长，“探亲+旅游”将成今年热门出行模式。热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间。另外，三亚、海口等南方旅游城市，以及东北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量将显著增长。

从国际市场看，春运期间出境游市场预计将形成短期旺季，春节前后部分单日国际航班量将出现小高峰，日韩、东南亚等周边国家和地区将成为出行热点，国际探亲、留学需求也将有所增长。

伴随探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，预计春运期间全民航日均保障航班将达到1.65万班，与2019年基本持平，比2023年增长24%。

梁楠表示，为圆满完成民航春运保障任务，民航局将重点从确保航空安全、加大运力投入、提供真情服务等三个方面做好充足的准备。其中，在运力投入方面，民航局下发通知，鼓励航空公司在需求旺盛且满足相关要求的机场安排航班时刻增量；支持航空公司及时调整航线网络结构，保障热点航线运力投入。同时，春运期间支持航空公司在满足综合保障能力的基础上组织加班和临时经营，鼓励构建“干支通，全网联”国内通程航班，提升航线航班密度和网络通达性。持续做好航空物流保通保畅，坚持“一事一协调”，灵活调配运力安排，积极协调增加高峰期货运保障和资源投入，确保对急用、重点物资的保障。

春运期间新增国际定期航班及加班包机安排已超2500班

至2023年底，我国国际客运定期航班恢复至每周4782班（每个往返记为1班），约为疫情前的62.8%；其中，中方航空公司执行3223.5班，占比67%，恢复至疫情前约73.5%；外国航空公司执行1558.5班，占比33%，恢复至疫情前约48.1%。从具体国别看，国际定期客运航班共通航67个国家，较疫情前通航国家数量减少7个。英国等25个国家航班量已超过疫情前水平。另外，相比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚、尼日利亚等6个通航国家。

民航局已经要求各航空公司在确保运行安全的基础上根据市场需求加大国际航线，特别是周边国家航线的运力投入，加快恢复国际航班；鼓励航空公司积极运营，确保春运期间港澳台航线运力供给。目前，各航空公司已经提出春运期间新增国际定期航班及加班包机安排超过2500班，其中大部分航班计划拟于春节假期前后执行。从国别分布看，大部分新增航班集中于东南亚、日本、韩国等周边国家和地区。其中至日本、泰国的增班计划均超过600班，至韩国的增班计划超过200班，至新加坡的增班计划超过150班，至马来西亚、印度尼西亚的增班计划超过100班，此外至大洋洲、欧洲的多国航线上也将安排增班。港澳台航线方面，25家航空公司在134条港澳台航线上每周计划安排3350班客运航班，全力满足旅客出行需求。

加强运行态势监控应对低温雪冰冻与低能见度天气

“根据气象预报，2024年春运期间，北方可能出现阶段性强降温降雪，南方可能出现阶段性、大范围低温雪冰冻天气。同时，京津冀、长三角等地区可能出现雾、霾等低能见度天气过程，将在一定程度影响民航生产运行和旅客出行。”民航局运行监控中心副主任戴军表示，民航单位将全面加强对春运期间运行态势的监控，妥善应对可能出现的大面积航班延误等不利情况，确保民航运行安全平稳有序，为人民群众提供安全舒心的航空出行服务。

编审：魏婧