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【我在国门一线】驻守中俄贸易要道 珲春海关“一站式”服务让货物“通得快、管得住”

来源:中国网      2023-08-11      作者:彭瑶     责任编辑:魏婧

中国网8月11日讯(记者 彭瑶)东部边陲小城珲春,地处中国、俄罗斯、朝鲜三国交界,是“一带一路”向北开放重要节点城市。珲春口岸是吉林省通往俄罗斯的唯一公路国际口岸,也是借港出海的重要陆路通道。

日前,“发现最美国门卫士·助力东北老工业基地转型发展”网评品牌活动采访团走进珲春口岸与口岸通关中心,了解当地海关进境车辆快验快放、货物运输至通关中心进行查验的监管模式,如何在提升通关效率的同时,将风险“拒之门外”。

珲春口岸。中国网记者 彭瑶 摄

“珲春的进口货物以冻鱼、螃蟹、木材、液化气为主,是闻名全国的海蟹集散地,出口以整车、日杂、危化品、汽车配件等为主。”珲春海关驻长岭办事处主任郑国栋介绍,为助力汽车出口,珲春海关实行“一企一策”,为企业提供24小时全天候预约通关服务,如今珲春口岸也逐渐成为吉林省汽车出口的重要通道。

珲春海关关员登临检查。中国网记者 彭瑶 摄

记者在货检通道看到,两名海关关员为一组作业,在企业见证人的见证下,对布控车辆进行登临检查。“‘布控’简单来说就是通过系统随机抽查,这样能在监管的同时提高通关的效率。”珲春海关驻长岭办事处综合业务科科长付佳介绍,每辆车的检查时间在十多分钟左右,主要检查进出境货车的驾驶室、车厢以及工具箱、轮胎、车底盘等是否有夹藏物,查看施封是否完好。

“仅检查进境货车,一天大概能走一万余步。”登上近两米高的大货车对于身材娇小的付佳来说,既是体力活,也是技术活。“每天要上下卡车十余次。晴天的时候还好,雨雪天泥水多,登车的时候特别容易打滑,所以既要用力气登上去,也得注意安全。”付佳表示,除大型法定节假日外,口岸的关员每天从早上7点工作到傍晚5点,中午轮班吃饭,周末也不休息,以保障车辆在口岸快速通关。

由于珲春共有四个口岸,货车通过口岸后,要统一到珲春国际合作示范区口岸通关中心进行查验。珲春口岸通关中心是一个集综合监管、物流、仓储、托运中转、国际运输代理为一体的物流平台,可实现一次报关、一次查验、一次放行,海关实现在一个场地内办理四个口岸货物进出口的申报查验业务,提供集中、便捷、经济、高效的“一站式”通关服务。

珲春海关关员查验进口海产品。 中国网记者 彭瑶 摄

中国人餐桌上的帝王蟹八成以上在珲春口岸进境,帝王蟹的存活率和鲜活程度是企业的“生命线”。为此,珲春海关开通了进口鲜活水产品通关绿色通道,提供7X24小时验放服务,全天接受预约,货物随到、随检、随放,尽最大努力支持进口鲜活水产品通关提速。

在口岸通关中心查验平台,两名海关关员带好查验设备和执法记录仪,打开货车内的集装箱,检查鲜活帝王蟹的品质,包括体表有无斑块、腮部有无发黑、活动度等。经海关查验后的帝王蟹,启程运往周边帝王蟹暂养池暂养,经过称重、分类、标货后,即可运到全国各地售卖。如发现不合格,则会根据规定进行退运或销毁处理。

“海关对人工查验有严格的要求,查验人员都有专业背景,并考取了相应的资质。”珲春海关通关中心监管二科副科长冯绘静介绍,目前口岸通关中心每天监管进出口货物以车辆计平均在100车左右,平台现有16个查验车位,基本能够满足查验需求。“车厢右侧会贴上信息标签,标注品名、数量、捕捞船只的号码等,而且必须是备案的企业,达到可溯源的目的,这也是我们的监管手段之一。”

珲春口岸通关中心进境食用水生动物指定监管场地内建有查验区(配备暂养池30个)、采样场所、药械室、死亡水生动物暂存室等功能用房,其中暂养池配备了独立供排水、供氧、调温、调节盐度并安装防逃逸设备。冯绘静表示,“如果进境活螃蟹命中系统扣检指令,我们会监督企业调运至该场所扣检暂存,经实验室检测合格后方可放行。”

珲春口岸通关中心智能审图系统。中国网记者 彭瑶 摄

此外,通关中心还建设了智能审图系统,即基于人工审图经验,利用人工智能技术对海量机检历史图像及对应的货物、物品信息进行学习,形成对大型集装箱/车辆检查设备(H986)、CT检查设备的机检扫描图像实施自动识别的智能化系统。该系统可独立或者结合货物、物品、运输工具等相关信息,对相应机检扫描图像进行自动识别和提示,辅助人工进行图像判别,并通过不断优化,逐步实现机检图像分析“机器代人”。

“在机检扫描未发现异常的情况下,可以不开箱查验即正常放行;如发现问题会精准标记,帮助我们迅速锁定位置。相较于传统查验方式,开箱比例降低,减少了企业重新包装等费用。”冯绘静说,“海关的高效监管,让海产企业免去存活率和食品安全的担忧,整个通关过程的便利,是许多企业愿意选择珲春进口海产品的重要原因。”

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