我国加大完善氢燃料电池汽车产业链投入
记者注意到，今年以来，我国不少地方加大了氢能产业的投入，同时我国首个国家氢能动力质量监督检验中心建成并投入使用，这个中心的检测内容覆盖新能源汽车领域中，氢燃料电池汽车的全产业链。
在重庆，我国首个国家氢能动力质量监督检验中心今年年初投入使用，走进中国汽车工程研究院，记者看到，全国首个投入使用的重型车涉氢环模试验室正在进行极端气温下的能耗测试，在模拟环境中，氢能商用车从起步到电机的峰值能耗数据正被逐一记录。
国家氢能动力质量监督检验中心副主任 邓波：这期间可以测量商用车从3.5吨到55吨商用车的氢气排放，氢气的耗用量，包括可以模拟零下45度到60度，在里面的低温启动的情况。
在五轴动力系统试验室，工程师们正在对车辆的相关参数进行测量。
国家氢能动力质量监督检验中心工程师 张文栋：续航是多少，是三百（公里）还是四百（公里），加速度是多少，是三点几秒还是十秒，这些（指标）在我们台面上做一个验证，如果没达标的话，它就会排查原因，整改以后再进行一轮验证。
据了解，在推动氢能源汽车实现多场景应用的同时，国家氢能动力质量监督检验中心还运用大数据，收集氢能全产业链，如加氢站、氢能车、氢能企业等运营情况，并实时更新、排查风险等，为氢能源汽车发展搭建安全监测平台。
我国氢燃料电池汽车销量快速增长，据统计，2020年销量为1177辆，2021年为1596辆，2022年超过3000辆。中国氢燃料电池汽车应用推广取得了新进展，上海的氢燃料车以网约车形式开启了运营。此前，我国氢燃料电池广泛应用于客车、物流车及重卡等商用车，氢燃料电池汽车发展明显提速。
