中国发布丨京藏高速公路辅路廊道完成整治 拓宽非机动车道畅通慢行系统

中国网1月11日讯（记者 张艳玲）记者从北京市交通委获悉，2021年底，北京市京藏高速公路辅路慢行廊道综合整治提升工程完工，工程起点为二环路德胜门桥，终点至昌平西关环岛，全长约35公里。

此次整治工程由北京市交通委会同北京市公安局公安交通管理局、北京市园林绿化局于2021年10月下旬启动，针对部分路段慢行设施不达标、立交桥区慢行系统部分功能缺失、公交站台机非交织等问题，采取拓宽非机动车道与人行步道、规范公交站处行车秩序、完善立交桥区慢行交通功能等措施，以切实提高沿线慢行系统通畅性和系统性，进一步提升慢行出行品质，保障慢行交通路权，塑造高品质的慢行友好出行环境。

此次工程通过适当缩减机动车道宽度、占用外侧绿地等方式，累计拓宽非机动车道宽度14.1公里。工程实施后，除个别点段外，实现了全线非机动车道最小宽度不低于2.5米，达标率为92.3%，提升了17.4%。另外，针对不同路段的行人流量和出行诉求，开展整治工作。工程实施后，全线人行道宽度达标率（城市段不低于2米、公路段不低于1.5米）提升了21.2%。

为保障公交站台处非机动车骑行安全便捷，通过完善导流岛、设置柔性隔离柱、施划自行车优先地面标识、设置路面彩铺、规范公交车停靠秩序等方式，规范了沿线62个公交站处的通行秩序，有效解决了交通冲突问题，保障非机动车安全有序通行。此外，本次工程完成德胜门桥、马甸桥、上清桥等4座立交桥区改造，保障非机动车路权，整体优化提升了慢行通行环境。

据介绍，京藏高速公路辅路（德胜门桥-西关环岛）始建于1996年，是连通中心城区与清河、回龙观、昌平地区的重要交通线。近年来，特别是2019年自行车专用路开通运行后，市民绿色出行的意愿显著提升，京藏高速公路辅路成为昌平新城、回龙观、清河等大型居住区至上地、中关村科技园等大型就业区之间的重要通勤路线，同时也是众多骑行爱好者游玩北京西北部众多景点的骑行路线。

北京市交通委相关负责人表示，京藏高速公路辅路慢行廊道综合整治提升工程是2021年北京市城市慢行系统品质提升行动中的重要一环。近年来，北京市大力推进慢行系统，在保障路权、秩序维护、配套设施和改善环境等不断提升慢行交通出行品质，鼓励市民采用“步行+自行车骑行”的出行方式，提高绿色出行比例。2022年，北京市交通部门将继续推动慢行系统建设和整治工作提质增效，进一步提升步行和自行车出行吸引力，使慢行交通成为市民健康生活的一部分。