探访北京朝阳站：“内外兼修”的现代客站

图为北京朝阳站，候车大厅。中国网记者栗卫斌/摄

中国网6月4日讯 （记者栗卫斌）北京朝阳站枢纽工程是京沈高铁的重要组成部分，总建筑面积18．26万平方米，共设有7站台15线。截止6月1日，京哈全线开通累计发送168.29万人，单日发送最高峰为5月1日，发送旅客6.02万。

据了解，2021年1月22日9时16分，随着北京朝阳至哈尔滨西的G913次列车驶出北京朝阳站，北京至哈尔滨高铁北京至承德段正式开通运营，京哈高铁实现全线贯通。北京朝阳站至兴隆县西站最短时间37分、到承德南站最短时间52分钟、到承德南站最长时间59分钟；北京至沈阳、哈尔滨最快2小时45分、4小时52分可达。

北京朝阳站站房建筑方案以北京悠久的历史文化为切入点，借鉴传统建筑形象，以现代手法加以演绎，力求同时体现古典建筑内涵与现代城市精神。该站采用上进下出结合下进下出的流线组织方式。出租车、社会车、公交车及广场步行进站的旅客采用上进，地铁换乘铁路旅客可采用下进（快速进站），出站流线均采用下出方式。