工程施工管理，随着时代发展，工程体量正变得越来越庞大，情况越来越错综复杂，工地上的安全管理和综合调度的工作量也变得越来越大，而只依靠人力解决这些问题，无疑是极其困难和痛苦的。
当很多工程项目还在为上述问题头疼时，北京城建道桥集团地铁12号线25标项目部（以下简称12号线25标）利用人工智能技术打造的智慧工地，正在一步一个脚印，深耕“智慧+工地”场景应用，尝试着重新定义工程施工管理，经过高科技、人工智能运用后的工地，其“聪明”程度已远远超出人们的想象。
远程线上“千里眼” ，助力现场高效排除隐患
“北侧三分部施工点，有施工人员穿戴不规范，请分部派驻安全员过去处理；南侧一分部方向有陌生人进入，请分部派驻安全员过去排查……”12号线25标指挥大厅里，负责监控的工作人员正在通过人工智能系统“巡视”施工现场，并对施工现场出现的安全隐患进行实时排除。
值得一提的是，通过这种方法，巡查人员可以做到有的放矢，提高效率，使每次排除安全隐患的时间得到大大缩短。
“几分钟就能解决。有时甚至更短。”在指挥大厅负责相关工作的工作人员介绍说：“自从有了这个指挥大厅，对整个施工现场，以往可能需要半天才能完成的巡视，现在我们却可以在短短几十分钟内完成。”
据介绍，在施工管理过程中，以往排除安全隐患的方式，主要靠安全员一步一步进行现场巡视，这种方法不仅耗时耗力，而且效率极低。如果人手不足，更会让安全员处于疲于奔命的状态。比如，当有些隐患真正被发现时，很可能已过去很长时间，或者又有新的隐患再次出现，风险排除起来就会变得更加复杂和困难。
但现在，通过引入人工智能系统，北京城建道桥集团12号线25标实现了更加高效的安全隐患管理办法。
据悉，目前在施工现场，项目部的每个分部都会常驻一名安全员，每个安全员职责明确，只负责一片区域。当指挥大厅的工作人员通过线上“巡视”，发现安全风险时，通过对讲机，可在第一时间通知到相关区域安全员，安全员收到指令后，能快速赶去，及时、精准的对风险进行排除。
值得一说的是，根据北京地铁12号线25标的工程性质，在安全管理上，该系统尤其突出了对高空作业、火情和作业人员防护用品正确佩戴三个方面的风险识别、预警功能。以针对焊接作业中，火星掉落引发火险的情况为例，据悉，该系统通过对实时采集的视频数据进行智能识别，可在半秒之内自动发现火源，触发火险事件报警。
此外，该系统还可大大节约项目人力成本投入。据介绍，根据以往标准，55亿工程需要配置至少60名以上安全员，但通过该系统，12号线25标目前只调用不到20名安全员，就高效解决了以往解决不了的许多问题。
智能化指挥大厅 ，让施工管理综合调度更精准
所谓的指挥大厅，正是依托引入的人工智能系统搭建的一个指挥中枢。
通过指挥大厅的大屏幕，指挥人员不仅可以很直观地看到施工现场的每一处场景，实现对现场突发的各种状况的及时、精准、快速介入和排除，而且还可以通过该系统实现综合调度，全方位远程管控整个施工现场。
工地四周布满了监控设备，正是通过这些设备，指挥大厅可以实时接收工地各处的高清画面。而这些画面同时会被传输到指挥大厅的大屏幕上。
站在指挥大厅，指挥员通过指挥大厅的大屏幕，可以快速查看每一处施工点的人员施工状况、大致进度等等，如果发现有不合理的地方，通过指挥大厅就能进行快速处置。
同时，由于嵌入了VR技术，指挥员还可以坐在指挥大厅，通过VR技术，对施工现场的各个区域，进行沉入式、身临其境般的巡视。
相比以往，无论是调度准确率、效率，还是调度的精准性、及时性和高效性，都得到了飞跃式提升。
另外，针对该系统开发的APP软件已开发完毕，目前已正式开始调试，这也意味着，未来，指挥员通过该系统APP软件，还将实现在家、在办公室，甚至任何其他地方，随时随地都能巡视施工现场的可能，并可实现随时随地对现场施工进行管理调度。
道桥集团副总经理兼项目副总指挥长马效义表示：“未来，随着人工智能与建筑领域的融合进一步深入，项目的管理水平将更加精准、高效，新的科学技术手段的应用，将有望为建筑业的转型升级、降本增效提供更多支撑。”
自动预警功能新尝试， 让系统变得“更聪明”
事实上，12号线25标引入的这套人工智能系统，目前还在不断学习、摸索、完善中。通过现场大量的数据积累，系统会不停地自我迭代，提高识别的准确度。
据了解，在建筑业领域，人工智能技术整体还处于早期的探索阶段，产品和应用还不成熟，需要大量的数据持续优化人工智能的核心算法，才能进一步落地到场景之中去解决不同的问题。
据该系统开发的相关负责人介绍，12号线25标引入的这款软件，是一套专业的建设行业的安全智能系统，从技术、安全、质量三个方面出发，系统通过运用计算机视觉、深度学习技术对施工现场的数据进行处理，可以自动识别、标记可能的安全风险上传至人工智能安全管理系统，然后主动发出预警，最终达到帮助工程实现快速排除隐患的目的。
以针对施工过程中的质量管理为例，该系统对桩基施工中需要加强流程管控、减少手工数据录入等问题，研发了“智慧打桩”功能，实现了在线制定桩基施工计划，全面管理施工流程，实时跟踪施工进展，记录各分包商施工情况，利用手机APP推送工艺流程的消息提醒至相关工作人员。在桩基工作完成后按主管部门的要求自动生成报告，改变了传统粗放的打桩模式，实现了数字化、精细化、智慧化管理。
此外，值得一提的是，因为12号线25标工程体量大，训练场景充足，给软件提供了广阔的学习素材，它将成为一款“越来越聪明”的智能化旁站系统。比如，系统上线之后，通过数据样本的持续累积，在不断的学习和训练后，模型会变得越来越聪明，从而系统地提升认知、推理、思考、判断等能力，达到能够更准确、更迅速地对施工中安全穿戴等安全事件进行预警。
道桥集团副总经理兼项目副总指挥长马效义看来，智慧建造作为人工智能技术与施工现场深度融合的产物，对以科技创新促进传统建造方式升级，提高项目管理和生产效率达到精益建造，推动建筑产业现代化，实现高质量发展都具有重要意义。（通讯员 魏玉龙 高小）
