难舍岗位的“钉子交警”
图为陈茂池在查阅案卷。 本报通讯员 陈思颖 摄
□ 本报记者 邓新建 邓君
7月24日早高峰时段，广东省佛山市南海区九江路人流车流如织。南海公安分局交警大队九江中队民警陈茂池站在车流中，用标准的手势，耐心疏导来往车辆和行人。由于天气炎热，不一会儿，他的警服后背就被汗水打湿，显现出深蓝色和浅蓝色的分界线。
“即使有信号灯，也别忘了打手势，能多走一两辆车，车流就会推进得更快一点，堵车的时间就能少一点……”趁着车少的间隙，陈茂池不忘给身边的徒弟叮嘱各项工作细节。顿一顿，他说，“你不要觉得我啰嗦……”
再过3个月，60岁的陈茂池将从警队光荣退休。从警31年，陈茂池没有离开过交警岗位，为此，他常自嘲自己是名“钉子交警”。
1989年春，跟随家人从普宁老家来到佛山打工的陈茂池，无意间看到西樵镇政府橱窗里张贴的招警公告。“以前警察待遇低，又辛苦，很少人想当警察。”然而，怀揣警察梦的陈茂池却一下子兴奋起来，当下毅然决定要加入公安队伍。
同年4月，陈茂池考入南海警队，成为西樵交警中队的一名交警。“当时一穿上警服，一股自豪感就油然而生。”回忆起从警第一天的景象，陈茂池仍历历在目。这一年，他29岁。
步入新的工作岗位，陈茂池深知，一切都要从零开始。为了干好工作，他学习积累了好一段时间。
“以前工作条件艰苦，全凭着民警用眼看、用脑记、用腿跑。”陈茂池还记得，当时自己需要记住辖区各条道路的基本情况，因为不像现在有各种软件工具作为辅助，一辆警用摩托车陪着他“走南闯北”，成了他最忠实的伙伴，“转的时间长了，道路在脑子里就形成了印象。”
很快，陈茂池成了单位同事口中的“活地图”，不管哪个村居、哪条小马路发生交通事故，他都能快速、准确赶到事发地处置，这对他来说是一个不小的鼓励。
“以前每天事故最多的时候就是上下班高峰以及午夜前后，很多时候我们连吃饭都顾不上，晚上值夜班更是几乎没得休息，顶多在凌晨三四点之后，与其他值班同事轮流眯上一小会儿。”尽管工作繁忙、压力大，但陈茂池身上似乎有着使不完的劲儿，在他眼中，“只要被需要，就不觉得辛苦”。
从最初的西樵大桥、江浦东路，到后来的九江路、儒林路，31年间，陈茂池见证了从人工指挥到智能交通翻天覆地的变化，被守护的街坊也看着交警陈茂池由青丝变成了白头，然而工作对于他来说，却一如往常。
今年年初，新冠肺炎疫情暴发，陈茂池主动请战，每天和年轻民警们一起指挥车辆、检查人员身份和测量体温、耐心解释说明、录入信息资料，井井有条，从未出过一次纰漏。
“早上6点多出门，值夜班的时候还要熬到凌晨三四点，看他的样子比以前憔悴了很多，脸都浮肿了，当时我很怕他身体吃不消。”疫情期间，每天高强度、高风险的工作，让陈茂池的妻子陈其芳有些担心。
但对于陈茂池的坚守，陈其芳并不感到意外。3年前，陈茂池在一次设卡查车中，面对直面冲过来的无牌摩托车，为保护现场人员和过往车辆，他毫不犹豫站出来拦截。然而，摩托车司机不但没有减速，还正面撞向陈茂池。受到撞击的陈茂池跌倒在地，与地面剧烈的摩擦使他的手臂严重擦伤。这一年，他已经57岁。
眼看着离退休的日子越来越近，陈茂池却觉得心里不太踏实。每天，他比以往更早来到单位，把必备的执勤装备全都收拾利索，随时准备出警巡逻，同事都明白他是舍不得。
“虽然茂叔只有高中学历，但是作为一名交警该尽的责任，他一点不会落下，该学的东西，就算稍慢一些，他也会尽自己的全力。”九江中队内勤李炳龙与陈茂池共事15年，在他看来，陈茂池最值得学习的就是“水平可以不高，但一定要尽全力”。
起初，李炳龙曾担心过陈茂池的能力，但一次不经意间他看到陈茂池从衣服兜里掏出的纸片，才明白陈茂池能在这么长的时间里收获同事和市民认可的原因，“那些纸片全写满了交通法律文书的代码，以及处理交通事故时该注意的要点，密密麻麻的。”
“我这‘钉子户’也该挪位了，但还是希望时间能过得慢一点，让我再多干一点。”陈茂池说自己这辈子最自豪的就是成为了一名人民警察，但遗憾的是没早点当上警察，因为“警服还没穿够”。
