生态治理，道阻且长，行则将至。
推进京津冀协同发展是我国区域发展的重要战略，也是构建世界级城市群的关键。其中，绿色发展对京津冀协同发展至关重要。
近年来，天津让绿色成为发展的“底色”。始终把生态建设作为城市发展的重要抓手，着力打造生态之美新天津。
8月1日，“瓣瓣同心·协同五年谱新篇——京津冀协同发展五周年”网络主题活动聚焦天津生态建设，在天津港感受“智慧港口”和“绿色港口”的强强联合，在绿色生态屏障起步区解码修复和发展的“绿色辩证法”。
天津港：绿色竞进 智慧护航
向海而生，因港而兴。天津港作为中国北方最大的综合性港口、世界等级最高的人工深水港，海向同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，120多条集装箱班轮航线基本覆盖全球各大港口。陆向辐射京津冀和东北、华北、西北等内陆腹地，是中国唯一拥有三条亚欧大陆桥过境通道的港口。
（摄影 刘禛）
塔吊司机孙乃旺在天津港工作了十余年，亲身感受到了天津港的发展变化。央视网记者见到孙乃旺的时候，他正坐在办公室里，控制智能化的操作台。双手轻轻拉动面前的两个操作杆，五百米外的港口平台上，数十吨的集装箱就被“精准”安放。“这台设备从港口建设之初就有了，经过中间不断升级，现在能实现半自动化操作。再也不用‘猫’在狭小的塔吊室里，办公环境有了极大改善。腰也不疼了，干活更有劲儿了！”这是“智能港口”建设带给孙乃旺最“实在”的福利。
细节决定成败，智慧引领发展。
（摄影 刘禛）
在天津港煤码头智能控制中心，“绿色港口”于细微处见真功。硕大的绿色防尘苫布覆盖着一座又一座巨大的煤山；蓝领的煤炭工人坐在窗明几净的监控台前，远程遥控数条大型传送带；煤炭才刚进入翻车机房，洒水系统就会自动洒水、补水，从源头抑制粉尘污染……
（摄影 刘禛）
天津市生态环境局机动车处四级调研员冯芸向央视网记者解释：“目前，天津建立了非道路移动机械的‘清单式’管理，在天津港建立台帐1400多台，以加强排查管控，对高排放机械开展淘汰治理。年底前，这里还将淘汰80台老旧机械设备。”
据天津港股份有限公司业务部副总经理刘鹏介绍，下一步，天津港将落实建设世界一流港口实施方案，加快实现“打造世界一流的智慧港口、绿色港口”的目标。
京津绿肺：共享绿屏 实现共赢
“草木不植成，国之贫也。草木植成，国之富也。”
（摄影 刘禛）
绿色生态屏障，是天津推进绿色高质量发展的一篇“代表作”。
漫步在天津绿色生态屏障起步区里，大绿野趣、郁郁葱葱、鸟语花香、生机盎然。几年前，这里却还是一片荒芜的盐碱地，上面错落散布着八个村庄。土壤不肥沃，农民种粮的积极性也不高，很难改善生活条件。
（摄影 刘禛）
2018年，天津启动绿色生态屏障建设以来，两年间共在这里实施造林绿化3.12万亩，建成了多个独具特色、成规模的生态林。当地农民不仅获得了补偿款，有了稳定的收入来源，还搬迁到了宽敞的楼房里。
津南区农业农村委副主任刘永华告诉央视网记者，目前津南区正在积极探索“农业+旅游”的新模式，不仅让生态屏障产生生态价值，更要转换成经济价值，让绿色“资源”变“资产”。他们倾心打造的田园综合体——滨水带状公园计划将于近期正式对外开放。
遥望星空、看见青山、闻到花香，民之所望，政之所向。
天津发展蓝图上，绿意盎然，充满希望。
