【壮丽70年·奋斗新时代】
4月12日，天津杨村，飞机的轰鸣声响彻云霄，单机大仰角上升、双机对头、四机向上开花、五机水平开花、六机斤斗……被誉为“蓝天仪仗队”的空军八一飞行表演队驾驶歼-10表演机，为观众献上了一场精彩的视觉盛宴。“场面太震撼了，我为祖国有这样棒的飞机骄傲。”一位专程从山东赶来观看表演的王先生激动地对记者说。
“自1962年组建以来，空军八一飞行表演队4次参加首都阅兵、8次参加中国航展，进行13次全国巡回飞行表演，先后为160多个国家和地区的700多个代表团进行了600余场飞行表演。”空军八一飞行表演队政治委员何延国说，十八大以来空军八一飞行表演队6次飞出国门，向世界展现中国精神、中国价值和中国力量，被誉为蓝天上的“国家形象名片”。从执行护航任务到实现单机、双机、六机特技表演，从歼-5、歼-6到歼-10，从无烟、白烟到彩烟，从本场飞行、巡回表演到飞出国门，空军八一飞行表演队用劲舞长空的多彩航迹，展示了中国空军转型发展的奋飞航迹，见证了伟大祖国由大变强的奋斗历程，书写了中国军人为国争光的时代华章。
与空军现代化建设进程同频共振
走进空军八一飞行表演队队史馆，首先映入眼帘的就是党和国家领导人的批示：“我们要建立护航表演大队，这个护航表演大队应与我们伟大的国家、强大的军队相适应，应成为国家、军队的象征”“国家大礼，万无一失”。“57年来，无论是刚组建时的‘空军护航表演大队’还是更名后的‘空军八一飞行表演队’，都一直牢记老一辈革命家的殷切嘱托，以‘祖国荣誉高于一切，献身飞行表演事业’为队魂。”飞行一大队大队长井飞介绍。
“1963年10月，我们第一次对外表演。4架飞机就像4把捆在一起的银梭，上下翻飞，赢得外宾阵阵喝彩。执行完任务，周总理亲自打来电话，高兴地说，一次成功的飞行表演，胜于打下一架敌机。”第一任队长邵彦魁回忆说，当时表演队白手起家，没有任何资料和经验，但大家怀着就是自己摔下来也要闯出一条路的信念，驾驭飞机进行艰苦探索，把编队距离从30米缩短到20米、10米、5米、3米、1.5米。队员们经过一次次生与死的考验，为表演队形奠定了坚实基础。
“我当队长时，飞机已换成了性能更好的歼教-5。9机编队难度非常大，危险更大，一些强队在尝试之后都放弃了，可我们偏不信邪。不到半年，我们就摸索出上下分组开花、箭队通场等多套高难度动作。”第六任队长朱运迎对往事记忆犹新。
空军八一飞行表演队先后换装了歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB、歼-7GB和歼-10共6型表演飞机。“除了歼-5、歼-6外，其余4型表演机都是在改革开放后换装的。”现任队长曹振忠说，表演机型的更新换代，体现了中国航空工业的长足进步，也表明中国空军的现役装备跻身世界先进水平。2009年11月，空军八一飞行表演队换装歼-10后首次公开亮相——4架歼-10战机以全新阵容舞动“空中芭蕾”，为人民空军60岁生日献礼。这次亮相，使中国成为继美国、俄罗斯之后，第3个用三代军机飞行表演的国家。
每一次换装既带来新的考验，也带来新的突破，在蓝天上留下一道道求新求变的清晰轨迹。空军八一飞行表演队与国家改革开放、空军现代化建设进程同频共振，灿烂的航迹描绘出中国空军的成长壮大，也是国家综合实力全面提升的完美展现。
攻破一道道难关，创造一个个奇迹
飞行是勇敢者的事业，飞行表演更是刀尖上起舞。空军八一飞行表演队队员承受着数倍于他人的生理、心理负荷，一次次搏击蓝天、挑战极限，攻破一道道难关，创造一个个奇迹。
“练习半斤斗下翻动作时，我已做好了抗过载动作，但当8.9G载荷加到身上时，还是感到血往上涌，豆大的汗珠从毛孔里被挤出来，内衣全湿透了。”飞行员郭福勇难忘歼-10训练时的经历。歼-10带来更强劲的动力和更快的速度，也带来更大的挑战。在驾驶歼-10后，空军八一飞行表演队队员在飞行记录里纷纷提到自豪与责任：“那种为祖国自豪、为祖国航空工业骄傲的感觉充满胸间，而怎样把它的性能淋漓尽致地发挥出来，也是我们肩负的责任。”队员们加班加点进行技术研究，大胆实践，仅用6个月时间就形成一套新的特技飞行表演动作。
“俯冲双机间对头”，是世界飞行表演中最扣人心弦的高难度动作。4架战机呼啸着对头飞来，惊险万分地相交而过。“那时候，必须保持对战友的绝对信任，双手紧紧握住驾驶杆，眼睛眨都不能眨。”第十五任队长曹振说，“我们是当今世界上唯一使用四机演绎这一动作的表演队。”第十二任队长李秋和队友曾经在短短50天的时间里，就完成了从换装到公开飞行表演的过程，创下了世界特技飞行表演史上的奇迹。“我一天训练拉的斤斗，相当于普通战斗机飞行员几个月甚至半年的数量。”李秋说。
57年来，一代代空军八一飞行表演队队员不断进行技术探索，飞行表演水平不断提高、日臻完善。“飞行表演是国家大礼，越惊险越能展现国家的形象。”曹振忠说，空军八一飞行表演队先后创造出歼教-5九机上下分组开花、水平开花等16个高难表演特技动作，歼-7EB六机楔队斤斗等5套世界级高难动作，成功试飞论证了宝塔队、蓝宝石队、双机对头等11套表演动作，使表演方案中的动作从16个增加到21个。与此同时，经过多年反复摸索，飞行员们逐步掌握了飞机尾流和涡流的影响范围，得出上千组数据，相继达到单机、双机、三机、四机和六机表演水平。
努力建成世界一流飞行表演队
空军八一飞行表演队空勤楼“天舞阁”的门厅左侧，挂着一幅世界地图，上面标注了世界最著名的八大航展举办地。地图上方还有5个大字赫然醒目：我们的愿景。“飞出国门迈向国际飞行表演大舞台，是表演队官兵矢志不渝的梦想和追求。”曹振忠说，每次驾驶歼-10飞行在异国上空，官兵们都为中国的强国强军成就感到自豪。
“在转场过程中，当飞越中俄边境的友谊峰时，我的自豪感、荣誉感非常强烈。”飞行员姜金泉回忆时仍难掩激动。那是2013年8月21日，空军八一飞行表演队应俄罗斯空军邀请，飞抵莫斯科拉缅斯科耶机场，参加第11届莫斯科航展。这是空军八一飞行表演队组建以来首次飞出国门。首个公众开放日，空军八一飞行表演队队员驾驶歼-10表演机，为来自世界各地的观众奉献了中国风的“空中芭蕾”。“中国空军飞行员在这次航展上飞得最漂亮。”俄罗斯空军上校伊兹维科夫评价。这次“海外首秀”，空军八一飞行表演队创造了首次在异国机场升空、与外方联合飞行指挥、远程跨国机务保障等多项纪录。此后，他们又应邀赴马来西亚、泰国、阿联酋、巴基斯坦等国进行飞行表演，“朋友圈”越来越大。
张烈林是空军八一飞行表演队第一批走出国门的飞行员。从2013年的莫斯科航展，到后来的马来西亚、泰国，再到迪拜航展，他觉得自己和队友的心态也在逐步成熟。“出去的次数多了，和同行的交流也越来越自信从容。”空军八一飞行表演队队员陶佳莉深有同感，她和盛懿绯驾驶歼-10表演机在海湾上空首次留下了中国首批歼击机女飞行员的航迹。
许多海外华人专程前来观看空军八一飞行表演队表演，飞行员听到最多的就是“中国空军好样的”。
一次次出国参加飞行表演，空军八一飞行表演队在与外军同行同台竞技中树立了全球视野、世界眼光，也为世界看中国、民众看军队，提供了一个重要平台。曹振忠说：“奋飞新时代，空军八一飞行表演队已经制订建成世界一流飞行表演队的规划，以更好地传播中国文化、传递和平使命。”
