揭秘“现代镖师”：每日负重40斤工作 还不能用手擦汗？
一辆押运车在马路上正常行驶时，一名骑摩托车的男子紧随其后，不知为何触车倒地。男子倒地后勃然大怒，起身叫嚣停车，车长下车协商被袭击挟持，男子召集同伙威胁押运员缴枪投降，交出押运款箱……
“现代镖师”进行射击训练。 受访者供图
别报警，这不是突发事件，而是兰州某押运公司在进行反抢演练。只见押运员们眼花缭乱的动作，“歹徒”被制服，成功保卫了押运物。
对于普通民众而言，武装押运员是一个既熟悉又陌生的群体，365天全年无休运转，从金库到网点，他们身影总会陪伴左右，保证银行取现业务。近日，记者实地踏访了“现代镖师”，了解他们“台前幕后” 的工作生活。
“现代镖师”的工作：押箱不押钱
清晨6点，兰州街道偶尔有车辆行驶而过，一排排路灯照亮着天空，白天颇为安静的金库门前却人声鼎沸，业务员将堆积如山的款箱装车；车长在枪房中领取枪支、子弹；护卫员在装弹区喊着装弹口令，调试枪支。在款箱与款箱碰撞声响中，最早一批“镖师”上车，开始押运任务。
图为押运员准备完毕，登车时刻。艾庆龙 摄
“押箱不押钱是行规。”梁军尚是守押部一中队中队长，已有14年的押运经历，他所在车组日行均320公里。他告诉记者，看似每天都与“钞票”打交道，实际上押运的只是款箱，里面有多少钱不知道也不允许知道。
押运员跟古代“镖师”相似，他们以车组(4人/组)为单位，在城市穿梭，荷枪实弹将钱安全护送到各银行网点。
司机负责开车，按照前一秒获得的路线信息行车。护卫员手持武装枪支，负责戒严。车长负责押运途中的一切事宜，包括对突发情况的现场决断，还要负责与银行对接钞箱等任务。
押运员和车辆近照。 受访者供图
为保证押运途中绝对安全，每辆运钞车都经过特殊改装，厚重的钢板和防弹玻璃，可抵御常规军用枪支射击。车辆统一安装车载网络视频系统，能够实现车辆GPS定位和全程可视化监控。
“最怕的就是堵车，一旦堵车会延误许多事情。”梁军尚告诉记者，银行等金融机构不会选择留现金过夜，每到晚上，押运公司会将现金等贵重物品运走，进行统一保管，次日早晨再由押运人员运回各处，“尽管为了避免堵车现象，采取早发车，但在上下班早高峰也难免会遭遇堵车”。
30岁的守押部一中队一车长张宏翔讲述在工作中遇到尴尬事情，在与银行人员进行款箱交接时，会有“满满好奇”的民众围观，甚至会伸手触摸款箱。“因此，交接款箱时，车长左手提箱子，护卫员持枪隔离民众，避免不必要的误会”。
“现代镖师”的技能：“鹰眼”+“枪械”
张宏翔介绍说，运钞车超过2吨重，重量堪比一辆货车，对于驾驶员来说，熟悉车身结构和操作流程尤为重要。而且运钞车后视镜只能看到左右两侧，车身有2个的射击孔，护卫员可从密封的车内观察车外情况。
图为押运员们在训练“枪操”。 受访者供图
“运钞途中，最担心有人跟踪。”2016年，退伍的张宏翔加入押运队伍，部队练就“鹰眼”绝技在此得到充分利用，他妥善处理多起尾随事件，不到一年时间便升至车长，统筹负责车组事务。
张宏翔说到“鹰眼”技术时表示，行车过程中，多利用后视镜观察车后情况，一旦发现尾随情况，保证车辆处于行驶状态，告知押运员启动“外松内紧”制度，同时汇报平台，请求支援。
张宏翔一般会警惕穿着年轻男生，通过短暂对视确定对方是否是歹徒，“做亏心事的人，会躲避你的眼神，所以不难辨别”。
除“鹰眼”技能外，每一个押运员与古代“镖师”无异，都需掌握武器技能。
据了解，押运员接枪后，便要开始验枪，保证到位保险、扳机保险等属正常状态，执行完任务，还要在验枪台检查枪支弹药，登记方可入库。
押运员在验枪。 艾庆龙 摄
“天天摸枪，现在对枪械性能了如指掌，不足1分钟就可将枪拆卸组装一遍。”2016年，大学毕业的丁瑞鹏并未选择汽修相关职业，而是成了一名押运员。他回忆说，刚入职时，对枪械一窍不通，经过一段时间培训，在规定时间内，就能完成枪支的拆分重组，“满满自豪感”。
图为枪械近照。 受访者供图
对枪械情有独钟的张宏翔告诉记者，此前手握钢枪保家卫国，如今，虽离开部队，但依旧握钢枪，保护银行和民众财产安全，在他看来，押运员是他“军人梦”的延续。
傍晚，押运员在练习棍棒技能。 艾庆龙 摄
“镖局中，镖师超700名，经过专门的武装押运训练，负责护卫、协助搬运等押运工作。”守押部副总经理张维平表示，枪支培训只是“押镖”前的一项技能培训，公司招聘人员会优先考虑军事素质强的退伍军人，应聘成功后还要进行军事化训练，掌握擒拿格斗、实弹射击等技能，考核合格后才能正式成为一名押运员。
“现代镖师”的四季：厌夏冬 系安全
图为押运员在进行警戒工作。艾庆龙 摄
金属车身，“霸气侧漏”的运钞车，民众不会感到陌生。在银行外，身穿防弹衣、手持防暴枪，一副生人勿近面孔的“现代镖师”总能吸引不少人的目光。看似“高大上”的情景，对押运员而言，只是选择了一份与普通人截然不同的工作方式。
图为运钞车上独有标示和文字。 艾庆龙 摄
枪支7斤、防弹衣22斤、头盔7斤……无论酷暑严寒，押运员都要身负近40斤重的装备，奔波于城市各处。因长时间佩戴头盔，每一位押运不同程度患有颈椎病。
相对于装备的变化，押运员们更在乎四季的变化。丁瑞鹏回忆着第一出车的感受，“密不透风，呼吸吃力”。
丁瑞鹏告诉记者，他们不喜欢夏天和冬天。夏天在全密封的车厢内，最高气温可达50度，每个人的必备品便是2升装的水杯。“平均每天喝5杯水，基本流汗排水，不用上洗手间的”。他们还将夏天的押运车称为“桑拿室”，每次出车称为“免费桑拿机会”。
特殊的工作场景，让行业内部有了一个约定俗成的规矩，无论流多少汗，都不能用手擦拭汗水。张宏翔解释说，双手携带细菌，时常用手触摸身体，会造成毛囊感染。
对于一切都习以为常的他们，到达银行后，尴尬，才刚刚开始。冒着热气的押运员们交接着款箱，因汗臭味，部分民众会捏着鼻子躲在远处，指指点点。张宏翔遇到此情况，在完成交接任务后，便安慰车组成员，调整他们心态，保证心情愉悦完成一天工作。
图为押运员们正在工作。 受访者供图
冬天，民众对于雪天或多或少有兴奋之感，而押运员们则对雪天颇为头疼。“下雪，路滑，车辆不好控制，具有一定危险。”梁军尚表示，雪天一旦发生车祸，只有车长可下车处理协调，其余人员必须在车内，保证守押物的绝对安全。
图为押运员们总结一天工作的得失。 受访者供图
涉枪、涉钱，使押运员这份工作充满了传奇色彩。但危险也无处不在。2013年，兰州一赌徒因欠“高利贷”萌生了抢押运车的想法，他等待押运员上车瞬间，用破碎啤酒瓶挟持车长，原本打算强迫押运员交出钱物，谁曾想，被“过肩摔”撂翻在地，当场被擒。车长也因反抗，划伤脖子，住院治疗。
在好莱坞电影中，人们常看到“神偷们”穿越重重的防护，轻松盗取宝物和金钱，而在现实中，正因为“镖师”的存在，使其场景仅存在于荧屏之上，保护着你我的财物安全。
为他们点赞！
