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1月31日，九江桥工段桥梁工正在京九铁路九江长江大桥上进行检修作业，对大桥设备进行“诊断把脉”。（中国网发 丁波/摄）
中国网2月2日讯 （记者 唐佳蕾 通讯员 王浩 丁波 肖尧 盛德权）九江长江大桥是京九线上的“咽喉”，春运期间，列车行车密度大，九江桥工段大桥检查班负责对大桥设备进行“诊断把脉”，及时发现设备病害，为维修与大修提供真实有效的资料和数据。
踩着“动感摇篮”给大桥“体检”
每次检修大桥，检查班的职工都要站在悬挂在大桥钢梁下距离江面20米的“吊篮”里，列车通过振动加上过江风使得“吊篮”晃动的很厉害，普通人根本不敢到悬空的吊篮里去，但是检查班里的班长黄水政身手敏捷，凭借娴熟的业务技能，在工作中游刃有余，先后检查出上平联钢横梁加劲底腹板裂纹210处，钢纵梁断裂11处，牛腿支架裂纹5处，大型辊轴支座螺栓剪断30个，联间纵梁活动支座吊空7处等多起影响大桥安全的病害，为大桥的保养维修提供了有力的依据，因为他认真检查发现了多处病害，大家都称他为“铁医生”。
大桥三大拱上“踩高跷”
“铁医生”黄水政不仅能悬空在江面上的吊篮里，如履平地式地检查钢梁，还能在距离江面近百米的三大拱位检查关键设备，拱位吊杆距公路面32米高，对每位检测工来说是个不小的考验。“铁医生”黄水政每月必须对拱位吊杆进行振幅检测，分批对吊杆上的阻尼器进行检修，爬上距离江面60多米的拱顶风特别大。为了防止风钻进来，他就把裤角用绳子扎起来，贴着钢梁一步步往上走，认真检查大桥的每一处设备。他的认真与执着成就了大桥安全的砝码。
头发少业务精的“铁医生”
大桥96年开通，当年27岁的黄水政从铁四局来到大桥成为了一名桥梁工。22年过去了，黄水政从当年有着一头浓密头发的小伙子成长为大桥上的一名头发少业务精的“铁医生”。他说，“虽然现在头发少了，但是在大桥上干活的经验多了，22年和大桥朝夕相伴，现在也有感情了。”春运期间，大桥上每天要通过近200趟列车，“铁医生”黄水政要加大对大桥的检查力度，他每天带着班组职工上爬钢梁下穿桥墩，检查大桥每一处设备，确保大桥上的设备安全正常。
