【新春走基层】15米深井下的高铁“保姆”(   / 12 )

穿好下水服，备好氧气瓶，带好氧气罩，要提前测试好防护装备的性能状态。（中国网发　丁波/摄）

中国网2月2日讯 （记者 唐佳蕾 通讯员 丁波 肖尧 盛德权）为高铁做保洁，大家熟知的有保洁员，有吸污工，还有一个不为人知的工种也至关重要，那就是动车所里的高铁“保姆”——设备维修员。今天，记者就带你一起走进高铁“保姆”的春运时间。

深夜，奔波了一天的高铁要入库检修，要清洗，要“排泄”，这些大量的污秽就要及时清理掉，保证这些污秽物流通的人员就是设备维修工。南昌车辆段南昌动车所的冯璐璐就是其中一员。

设备维修工要24小时待命，就像保姆一样，随叫随到。故障也随时会出现，而且有时异常棘手。特别是高铁库里的污水井，有15米深，井下氧气稀薄，空间狭小，夏天闷热，冬天寒冷，处理故障相当艰巨。下井属于有限空间作业，要携带有毒气体检测仪、氧气瓶，还要戴好护面罩，穿好防护服，像消防员一样进行抢修作业，考验的不仅仅是技术，还有身体素质和毅力。

“如果用一个词来形容我的工种，那就是‘保姆’。”每次谈到工作时，冯璐璐总是这样描述。2019年到了，作为工长，他已经安排对动车检修库内外200多种设施设备的修程，大到起重机，小到吸尘器，有精密的，有笨重的。落实到每月，到每天，对它们进行试验、加油，像呵护婴儿一样精心，确保运行状态良好。