把准新的时代坐标
释放开放的活力
一个地方的发展，只有在全局和时代的坐标上去认识和把握，才能更加准确、更加清晰。
9月28日，国际陆海贸易新通道班列开行一周年。
一列满载中东、新加坡等地货物的班列从广西钦州港东站开往重庆团结村站，这是两地间开出的第359列班列，也是自2017年9月28日首趟班列开行以来，国际陆海贸易新通道开出的第688列班列。
国际陆海贸易新通道，正以海铁联运方式，打通一条从西南腹地经铁路南下广西北部湾港，再走海运至新加坡及全球的新通道，破解了西部地区“物流困局”，让“一带”与“一路”真正成功牵手。
广西，背靠大西南，毗邻粤港澳，面向东南亚，如何才能将独特的区位优势“变现”为发展优势？
2017年4月，习近平总书记视察广西时指出，广西有条件在“一带一路”建设中发挥更大作用。要立足独特区位，释放“海”的潜力，激发“江”的活力，做足“边”的文章，构建全方位开放发展新格局。
以党的十九大精神和习近平总书记视察广西重要讲话精神为引领，广西以国际陆海贸易新通道建设为载体，立足“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特区位，内聚外合、纵横联动，着力打造“南向、北联、东融、西合”的开放发展新格局。
向南，深化同以东盟为重点的“一带一路”沿线国家合作。连续举办了15年的东博会催生“南宁渠道”，带动了广西开放发展。2004年至2017年，广西对东盟贸易额从82.9亿元增长到1893.9亿元，年均增长27.2%，比全国高14.3个百分点，东盟已经连续17年成为广西第一大贸易伙伴；
向东，提升对粤港澳台开放合作水平。CEPA先行先试政策延伸到广西，两广经济一体化发展深入推进，粤桂合作特别试验区建设步入快车道；
向西、向北，深化桂黔、桂滇、桂川、桂渝、桂湘跨省协作机制，加速执行高铁经济带结构协作协议，共建工业协作园区，完善通江达海连边的立体交通系统，广西服务中南、西南地区产业发展的支点作用愈发凸显。
站在新的历史节点再出发，新一轮改革开放给八桂大地带来了巨变。目前，广西已与世界194个国家和地区有贸易往来，建立97对国际友好城市关系，6个东盟国家在南宁设立总领事馆，世界500强企业纷纷进驻；广西跨境人民币结算量位列边境省区第一，为人民币面向东盟区域化奠定了坚实基础；全国首个边境贸易国检试验区在广西落地运行，《北部湾城市群发展规划》获国家批准实施；广西北部湾港已与7个东盟国家的47个港口建立海上运输往来，年货物吞吐能力超过2亿吨，形成内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道……曾经的西南边陲，一跃成为开放发展的前沿。
潮起海天阔，扬帆正当时。在国际陆海贸易新通道等重大项目的带动下，在中国-东盟博览会等重大平台的助推下，广西积极融入“一带一路”建设，开放发展步伐铿锵有力，开放深度和广度进一步拓展，一个更高水平的开放格局正在形成。
