云南腾冲，是古南方丝绸之路的重镇。特殊的区位优势，使腾冲有了“极边第一城”的美称，也形成了独特的多元文化。
近年来，中国提出“一带一路”倡议。地处西南边境的腾冲，迎来了新的发展机遇。
2016年5月，随着全长2474.5米的龙江特大桥建成，标志着保山到腾冲的高速公路全线贯通，结束了腾冲不通高速公路的历史。
通过高速公路，向东连接昆明，进而接入高速公路网；向西，通往中缅边境候桥口岸，与缅甸、印度相连。腾冲借此成功融入“一带一路”发展，对构建中国面向南亚陆上大通道，有着十分重要的意义。
如今，中缅边境城市腾冲的进出口总额不断增加。
腾冲市检验检疫局报告显示：2017年，该局共受理边民互市进出口货物58304批次、货值3.9亿元。其中，进境水果就有36383批次，货值2.7亿元，分别同比增长538%和108%。水果的重量近15万吨，大部分是缅甸香蕉。
“中国企业在缅甸种植水果，让中缅边民都参与，不仅为边民提供了就业机会，创造了收入，提高了生活水平，还推动了缅甸闲置土地资源的利用。”腾冲市商务局工作人员说。
据了解，腾冲与缅甸山水相连，县城距缅甸密支那200公里，距印度雷多602公里。目前，腾冲境内有国家一类口岸——猴桥口岸和自治、滇滩、胆扎等16条通道，还有腾冲——密支那、腾冲——板瓦两条二级国际公路通往缅甸克钦邦，是中缅贸易的重要前沿。
猴桥口岸是我国与南亚、东南亚的一个主要通商口岸。2000年4月，猴桥口岸被正式批准列为国家级一类口岸，2003年1月15日通过国家验收，正式对外开放。
2017年，腾冲猴桥口岸实现出入境人员87万人次，货运量320万吨。2017年，猴桥口岸边民互市交易货运量60.6万吨，同比增长30.53%。今年1~6月猴桥口岸市实现货运量61.03万吨，货运值10.8亿元，边民互市车辆3.79万辆次，参与边民互市14.9万人次。
9月28日，中国保山腾冲第六届边境贸易交易会开幕，吸引了来自10余个国家和地区的约400家企业参展，规模创历届最高。
此外，清水河——临沧、木姐——瑞丽等两国间口岸双边贸易来往日益增多，2018年1~4月，缅甸与云南省贸易额达25亿美元，保持快速增长的势头。
“本届边交会商品成交金额达3709.62万元，与上届2887.32万元相比增长了28.48%；意向签约金额4324.06万元，与上届3262.46万元相比增长了32.54%。”保山市副市长姜涛说，“之后要进一步推动和参与孟中印缅经济走廊建设，加强腾冲与南亚、东南亚其他国家的交流与合作，促进腾冲经济社会全面发展。”
